Пасля таго, як некалькі месяцаў таму пабіў рэкорд аўтаноміі ў (вельмі) кантраляваных умовах Hyundai Kauai Electric ён вярнуўся здзіўлена, і на гэты раз ён дасягнуў рэкорду, але за рулём у «рэальным свеце».
Выкарыстаны Kauai Electric адпавядаў самай магутнай версіі з батарэяй самай высокай ёмістасці — 204 л. нашы калегі з El País гэта аказалася некалькі кансерватыўнай лічбай.
Этапам, абраным для гэтага «агнявога выпрабавання», была M30, кальцавая дарога вакол Мадрыда, працягласць якой складае 32,5 км, з абмежаваннямі хуткасці, у залежнасці ад зоны, 90 км/г, 70 км/г і да 50 км/г. , а там яшчэ святлафоры. Штодня там ходзіць 300 000 аўтамабіляў, і на працягу 15 гадзін 17 хвілін адным з іх стаў рэкордны Kauai Electric.
Ухваляе
З камандай, якая складаецца з трох кіроўцаў, адказных за тое, каб паспрабаваць рэкорд, Kauai Electric выехаў на дарогу з цалкам зараджанай батарэяй і бартавым кампутарам, абяцаючы агульную аўтаномію ў 452 км (на залежнасці ад тыпу язды, які практыкаваўся ў папярэднім дзён і па спажыванні, зарэгістраваным да гэтага часу).
У першую змену, з 6:00 да 10:00, паўднёвакарэйскі красовер сутыкнуўся з умовамі, блізкімі да ідэальных: невялікі рух і нізкая тэмпература. За гэты перыяд было пераадолена 205 км, а сярэдні расход быў зафіксаваны на ўражлівых 8,2 кВт/г/100 км (значна ніжэй афіцыйных 14,7 кВт/г/100 км). Сярэдняя хуткасць склала 51,2 км/г.
У другую змену, з 10.00 да 14.29, сярэдняя хуткасць павялічылася да 55,7 км/г, агульны прабег перавышаў аўтаномнасць, першапачаткова прадугледжаную бартавым камп'ютэрам (455 км), а расход быў роўны зніжана да 8,5 кВт/г/100 км.
На трэці тур быў запланаваны «перавышэнне» афіцыйнай максімальнай аўтаноміі. За амаль пяць гадзін Kauai Electric пераадолела яшчэ 249,4 км пры сярэдняй хуткасці 49,2 км/г і, такім чынам, дасягнула 704,4 км. У апошнім туры да канца гонкі яшчэ можна было прайсці яшчэ 85,6 км.
Маршрут пройдзены…
Усяго за 15 гадзін 17 хвілін Hyundai Kauai Electric пераадолеў 790 км, правёў 24 «кругі» на M30 і зафіксаваў дзіўны сярэдні расход 8,2 кВт/г/100 км.