Тайлер Шымкоўскі быў часткай каманды, задачай якой было паляпшэнне сістэмы ProPilot Assist (функцыя прыпынку і руху) Nissan пасля таго, як многія кліенты былі незадаволеныя яе дзеяннямі.
Сістэма дазваляе аўтаномнаму транспартнаму сродку спыняцца і запускацца ў заторе, але калі транспартны сродак стаяў больш за тры секунды, сістэма адключалася б, прымушаючы ўмяшанне чалавека зноў актываваць яе, злёгку націснуўшы на газ.
Сістэме трэба было дазволіць больш часу прастою, не адключаючы яе, але наколькі больш?
Увядзіце інжынер-стажор Тайлер Шымкоўскі, які быў адпраўлены ў 2018 годзе ў самыя загружаныя гарады ЗША (Лос-Анджэлес, Вашынгтон, Дэтройт, Пітсбург, Балтымор і Сан-Францыска) для збору дадзеных. Ён быў у 64 корках, нават у наяўнасці прыкладанне, каб паведаміць, калі найлепшы час... затрымацца ў заторе.
Вынік? Было выяўлена, што час спынення паміж «спынам» і «пачаткам» быў значна большым, што прывяло да фіксаванага часу ў 30 секунд, у 10 разоў больш. Час, «страчаны» Шымкоўскім, зрабіў сістэму лепшай для ўсіх карыстальнікаў.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.