Запушчаны ў пачатку гэтага года, Форд Пума цяпер убачыце, як расце ваш асартымент. З гэтай мэтай B-Пазадарожнік блакітнага авала атрымае не толькі новую версію, але і дызельны рухавік і новую скрынку перадач.
Пачынаючы з новага варыянту, гэта пазначана ST-Line Vignale і імкнецца аб'яднаць спартыўны стыль варыянтаў ST-Line з больш элегантнымі і раскошнымі рысамі версій Vignale.
Ён прыносіць з сабой рашотку кратаў з атласнымі алюмініевымі дэталямі, ніжнюю рашотку ў чорным колеры і вялікі задні спойлер. Ён абсталяваны святлодыёднымі фарамі, скуранымі сядзеннямі Windsor і Manacor і рулём адпаведна, гукавой сістэмай B&O і сістэмай Ford KeyFree.
Новы рухавік…
Пад капотам вялікая навіна - паступленне ў лінейку Puma дызельнага рухавіка 1.5 EcoBlue 120 к.с.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У спалучэнні з шасціступеністай механічнай каробкай перадач гэты рухавік абяцае выкіды CO2 118 г/км і расход 4,5 л/100 км па цыкле WLTP.
…і новая скрынка перадач
У дадатак да новага рухавіка, Ford Puma таксама прапануе новую сяміступеністую аўтаматычную каробку перадач з падвойным счапленнем, звязаную з 1.0 EcoBoost магутнасцю 125 л.
З гэтай трансмісіяй 1.0 EcoBoost аб'яўляе расход 6 л/100 км і выкіды 137 г/км.
Пакуль не вядома, калі Ford Puma з дызельным рухавіком з'явіцца ў Партугаліі і колькі ён будзе каштаваць. Тое ж самае тычыцца новай трансмісіі і варыянту ST-Line Vignale. І здаецца, што гэта не тое, дзе мы ведаем Puma ST, высокапрадукцыйную версію.
Каманда Razão Automóvel працягне працу ў рэжыме онлайн 24 гадзіны ў суткі падчас успышкі COVID-19. Выконвайце рэкамендацыі Галоўнага ўпраўлення аховы здароўя, пазбягайце непатрэбных паездак. Разам мы зможам пераадолець гэты складаны этап.