Пасля Другой сусветнай вайны ўрад Іспаніі вырашыў, што неабходна матарызаваць краіну. Для гэтага Нацыянальны інстытут прамысловасці (INI) стварыў 9 мая 1950 г. Sociedad Española de Automóviles de Turismo, больш вядомы як СЯДЗЕННЕ.
Ідэя заключалася ў тым, што новы брэнд, 51% якога займае INI, 42% іспанскі банк і 7% Fiat, будзе вырабляць італьянскія мадэлі па ліцэнзіі. І гэта менавіта тое, што ён рабіў на працягу амаль 30 гадоў (у 1980 годзе Fiat выйшаў з капіталу SEAT), і з гэтага партнёрства з'явіліся такія аўтамабілі, як SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 або першы з усіх SEAT, 1400.
Гэта было роўна 65 гадоў таму (NDR: на момант першапачатковай публікацыі гэтага артыкула) 13 лістапада 1953 года, калі першы SEAT убачыў свет. Абедзве мадэлі, атрыманыя непасрэдна ад Fiat 1400 1950 года, былі аднымі з першых у Еўропе, якія выкарыстоўвалі цэльнае шасі замест знакамітых лонжеронов і папярочных балак.
Характарыстыкі першага SEAT
Першы SEAT 1400 меў рэгістрацыйны нумар B-87,223 і каштаваў на той момант 117 тысяч песет (эквівалент каля... 705 еўра). Калі ён быў выраблены, аб'ём вытворчасці на заводзе Zona Franca ў Барселоне складаў усяго пяць аўтамабіляў у дзень.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Але вам, напэўна, цікава пра тэхнічныя характарыстыкі гэтага першага SEAT. Ну, тады SEAT 1400 быў чатырохдзвярным седанам (як і большасць яго сучаснікаў), з цэльным шасі, рухавіком у падоўжным пярэднім становішчы і заднім прывадам.
Рухавік быў аб'ёмам 1,4 л, звязаны з чатырохступеністай механічнай каробкай перадач, якая забяспечвала фантастычную магутнасць... 44 л. стагоддзе). Што тычыцца спажывання, то SEAT 1400 на 100 км праехаў 10,5 л.
На ўзроўні злучэнняў з грунтам SEAT 1400 у задняй падвесцы выкарыстоўваў жорсткую вось з рысорамі, тэлескапічнымі амартызатарамі і падоўжнымі накіроўвалымі ліставымі спружынамі, а задачу злучэння пярэдніх колаў з асфальтам забяспечвала незалежная трапецападобная падвеска з тэлескапічнымі спружынамі. і засланкі.
Знайдзіце адрозненні. Гэта Fiat 1400, аўтамабіль, які даў пачатак SEAT 1400. Выпушчаны ў 1950 годзе, ён быў натхнёны пасляваеннымі паўночнаамерыканскімі мадэлямі.
Новы аўтамабіль, поўны навін (на той час)
З дызайнам, натхнёным сучаснымі амерыканскімі мадэлямі (Fiat 1400 не хаваў сваёй блізкасці да мадэляў Nash або Kaiser), SEAT 1400 атрымаў у спадчыну ад свайго італьянскага «брата» увесь дызайн (або, калі гэта было зроблена не па ліцэнзіі Fiat), якія прадстаўляюць формы закругленыя, асабліва ззаду, і такія інавацыі, як выгнутае лабавое шкло з адным шклом або сістэма ацяплення.
Асартымент першай мадэлі SEAT вырас за кошт такіх мадэляў, як 1400 A ў 1954 годзе, 1400 B у 1956 годзе і 1400 C у 1960 годзе, у дадатак да некалькіх спецыяльных версій. Увогуле, за адзінаццаць гадоў ён быў у вытворчасці (выпускаўся паміж 1953 і 1964 гг.) Было пабудавана 98 978 адзінак першай мадэлі SEAT.
