Новы Opel Corsa ён ужо «прызямліўся» ў Партугаліі, і мы ўжо паехалі на ім — нам не прыйдзецца доўга чакаць публікацыі нашага першага тэсту шостага пакалення гістарычнай нямецкай мадэлі (Corsa F).
Да гэтага часу вы павінны быць у курсе таго, што знаходзіцца пад кузавам новай Corsa.
Новае пакаленне было распрацавана ў рэкордна кароткія тэрміны, пасля набыцця нямецкай маркі французскай групай PSA ў 2017 годзе з выкарыстаннем таго ж абсталявання — платформы і механікі — што і новы Peugeot 208 — вы можаце даведацца больш падрабязна, прытрымліваючыся спасылка ніжэй.
У Партугаліі
Зараз, збіраючыся пачаць маркетынг у Партугаліі, Opel абвясціў, як будзе фарміравацца асартымент сваёй самай прадаванай мадэлі.
Лічбы
6 пакаленняў, 37 гадоў вытворчасці — 1-е пакаленне было вядома ў 1982 годзе — і прададзена больш за 13,7 мільёна адзінак. З іх больш за 600 000 былі ў Партугаліі, а па дадзеных Opel Portugal, больш за 300 000 адзінак усё яшчэ знаходзяцца ў звароце.
У продажы пяць рухавікоў, тры бензінавых, адзін дызельны і адзін электрычны — хоць яго ўжо можна замовіць, старт продажаў Corsa-e адбудзецца толькі вясной наступнага года.
Для бензіну мы знаходзім трохцыліндровы 1,2 л у трох версіях. 75 л. с. для атмасфернай версіі, 100 л. с. і 130 л. с. для турбаверсіі. Дызель мае чатыры цыліндры аб'ёмам 1,5 л і магутнасцю 100 л.з.
Яны могуць быць звязаныя з трыма каробкамі перадач, пяцёркай механічнай для 1.2 75 л.с.; ад шасці да 1.2 Turbo 100 л.с. і 1.5 Turbo D 100 л.с.; і аўтамат (трансфарматар) васьмі — для 1.2 Turbo 100 л.с. і 1.2 Turbo 130 л.с.
На выбар ёсць тры ўзроўні абсталявання: Edition, Elegance і GS Line. THE Выданне прадстаўляе доступ да дыяпазону, але ўжо набіты q.b. Сярод іншага, ён мае такое абсталяванне, як электрычныя люстэркі з падагрэвам, рэгулятар хуткасці з абмежавальнікам або кандыцыянер.
Усе Corsa таксама аснашчаны сродкамі для ваджэння, такімі як сігналізацыя аб пярэднім сутыкненні з аўтаматычным экстраным тармажэннем і выяўленнем пешаходаў, а таксама распазнаваннем сігналаў святлафора.
Узровень элегантнасць , больш засяроджаны на камфорт, дадае такія элементы, як святлодыёднае асвятленне салона, цэнтральная кансоль з падлакотнікам і адсекам для захоўвання, электрычныя заднія шкла, 7-цалевы сэнсарны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, шэсць дынамікаў, Mirrorlink, датчык дажджу і святлодыёдныя фары з аўтаматычным пераключэннем высокіх і нізкіх тэмператур.
Узровень Лінія GS падобны на Elegance, але мае больш спартыўны выгляд і прызванне. Бамперы спецыфічныя, як і налада шасі - больш цвёрдая пярэдняя падвеска, адкалібраванае рулявое кіраванне і аптымізаваны гук рухавіка (мы мяркуем, што электронна). Сядзенні спартыўныя, накладка даху становіцца чорнай, педалі з імітацыяй алюмінія і руль з плоскай асновай.
Колькі каштуе?
Новая Opel Corsa каштуе 15 510 еўра за 1.2 Edition і 20 310 еўра за 1.5 Turbo D Edition. Электрычная Corsa-e, як мы ўжо згадвалі, з'явіцца толькі наступнай вясной (яе ўжо можна замовіць), а кошты пачынаюцца ад 29 990 еўра.
| Версія | ўлада | Выкіды CO2 | Кошт |
|---|---|---|---|
| Выданне 1.2 | 75 л.з | 133-120 г/км | 15 510 еўра |
| 1.2 Элегантнасць | 75 л.з | 133-120 г/км | 17 610 еўра |
| 1.2 Turbo Edition | 100 л.з | 134-122 г/км | 16 760 еўра |
| 1.2 Turbo Edition AT8 | 100 л.з | 140-130 г/км | 18 310 еўра |
| 1.2 Turbo Elegance | 100 л.з | 134-122 г/км | 18 860 еўра |
| 1.2 Turbo Elegance AT8 | 100 л.з | 140-130 г/км | 20 410 еўра |
| 1.2 Turbo GS Line | 100 л.з | 134-122 г/км | 19 360 еўра |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 100 л.з | 140-130 г/км | 20 910 еўра |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 130 л.з | 136-128 г/км | 20 910 еўра |
| 1.5 Turbo D Edition | 100 л.з | 117-105 г/км | 20 310 еўра |
| 1.5 Turbo D Elegance | 100 л.з | 117-105 г/км | 22 410 еўра |
| 1.5 Turbo D GS Line | 100 л.з | 117-105 г/км | 22 910 еўра |