Праз некаторы час мы «злавілі» Volkswagen ID. Гудзенне ў тэстах «апранула» Transporter, яго працоўную версію, ID. Buzz Cargo цяпер бачылі з значна меншым камуфляжам.
На гэты раз ужо без «адзення» сваіх сясцёр з рухавіком унутранага згарання — Volkswagen ID. Buzz Cargo выкарыстоўвала іншую тэхніку маскіроўкі, распаўсюджаную ў Volkswagen Group: каб выглядаць як мадэль канкуруючага брэнда.
Таму Volkswagen спрабаваў атрымаць пасведчанне асобы. Buzz Cargo быў максімальна падобны на Renault Trafic. Аднак пільнае вока карыстальніка Instagram @red.david сарвала спробы Volkswagen захаваць свае тэсты ў сакрэце.
«Сямейнае паветра»
Нягледзячы на спробы Volkswagen і ўсё больш дэфіцытны камуфляж, лёгка пазнаёміцца з астатнімі электрычнымі прапановамі нямецкай маркі, асабліва на пярэдняй частцы. Вертыкальныя фары ззаду, як правіла, выкарыстоўваюцца ў камерцыйных аўтамабілях, здаецца, не ўваходзяць у планы.
Анімацыя ідэнтыфікатара. Buzz Cargo і пасажырская версія будуць мець электрычны рухавік магутнасцю 204 л. Сіламі яго будуць батарэі ёмістасцю ад 48 да 111 кВт/г, якія забяспечваюць запас ходу да 550 км (цыкл WLTP).
Таксама пацверджана наяўнасць сонечных панэляў, якія дазволяць яму павялічыць аўтаномнасць да 15 км, а прыбыццё цалкам аўтаномнага кіравання (узровень 4) чакаецца ў 2025 годзе, што зробіць нямецкую мадэль першым фургонам. з дапамогай гэтай тэхналогіі.