Прайшло 20 гадоў, але не здаецца. Першы Audi TT быў вядомы грамадскасці ў 1998 годзе і меў вялікі ўплыў. Хоць гэта не было поўнай нечаканасцю, гэта, несумненна, было дзіўным адкрыццём.
Дзіўна, таму што першы TT быў надзейным пачаткам арыгінальнага прататыпа, вядомага трыма гадамі раней, у 1995 годзе. Ад гэтага першапачатковага прататыпа згуртаванасць, строгасць і канцэптуальная чысціня былі перанесены ў аўтамабіль, які мы маглі купіць, і хутка стаў з'явай.
Яе ўплыў было значным. Калі існуюць мадэлі, здольныя змяніць уяўленне аб марцы, то TT, безумоўна, была адной з іх, якая мела вырашальнае значэнне для разгляду працэсу Audi на тым жа ўзроўні, што і заклятыя канкурэнты Mercedes-Benz і BMW.
Праз дваццаць гадоў і тры пакаленні пазней, як і ў кінематографе, арыгінальны фільм усё яшчэ лепш, чым працяг — за выключэннем «Імперыя наносіць адказ» у сусвеце «Зорных войнаў», але гэта ўжо іншае абмеркаванне.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Два наступныя пакаленні так і не здолелі дасягнуць таго ж візуальнага ўзроўню, што і першы TT, аўтарства якога акрэслілі Фрыман Томас і адзін Пітэр Шраер - гэта тое самае, што падняло Kia на вышыню, якую ніколі не можна было ўявіць.
У сувязі з апошнімі чуткамі, што наступнае пакаленне Audi TT можа быць пераўтворана ў «чатырохдзвярнае купэ», пра якое нават існавала канцэпцыя, мы вырашылі перагледзець яго мінулае, дзе няма недахопу ў канцэптуальных прапановах, якія ўжо вывучалі альтэрнатыўныя шляхі. для будучыні мадэлі.
Пачнем падарожжа…
Канцэпт Audi TT, 1995 год
Трэба было б пачаць з арыгінальнай канцэпцыі. Прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне ў 1995 годзе Канцэпцыя TT гэта азначала радыкальны разрыў з мінулым. Эстэтыка, па сутнасці, вызначаецца паўколамі і строгай геаметрыяй з (як правіла) плоскімі паверхнямі. Ён хутка стаў асацыявацца з Баўхаўзам, першай дызайнерскай школай (базуецца ў Германіі), і яе дызайнам прадуктаў, зводзячы формы аб'ектаў да іх сутнасці, без візуальных адцягванняў.
Сюрпрыз адбыўся ў 1998 годзе, калі серыйная мадэль стала надзейным адлюстраваннем канцэпцыі, а адрозненні зводзіліся да аб'ёму салона і некаторых дэталяў, патрабаванняў вытворчай лініі. Інтэр'ер прытрымліваўся дакладна той жа філасофіі, што і экстэр'ер, са строгім геаметрычным дызайнам, адзначаным круглымі і паўкруглымі элементамі.
Канцэпт Audi TTS Roadster, 1995 год
У тым жа годзе на Такійскім салоне Audi прадставіла другі акт з Канцэпт Audi TTS Roadster , які прадугледжваў, як вынікае з назвы, кабрыялет-варыянт TT.
Audi TT Shooting Brake Concept, 2005 г
У 2005 годзе, калі серыйны ТТ дасягнуў сямі гадоў жыцця на рынку, ужо чакалася новае пакаленне. На сёлетнім Токійскім аўтасалоне Audi прадставіла прататып TT Shooting Brake , які прадугледжваў другое пакаленне мадэлі.
Упершыню мы ўбачылі альтэрнатыўны кузаў класічнаму купэ і родстэру, прымаючы фармат shooting brake. Намёк на BMW Z3 Coupé? Хто ведае... Нягледзячы на чуткі, што ён дойдзе да канвеера, гэтага так і не адбылося.
Канцэпт Audi TT Clubsport Quattro, 2007 г
На фестывалі ў Вёртэрзе 2007 года, скарыстаўшыся нядаўнім запускам другога пакалення TT, Audi прадставіла канцэпцыю, якая даследавала больш радыкальны аспект спартыўнага аўтамабіля. THE TT Clubsport Quattro ён нарадзіўся з родстэра, але тут меркавалася, што гэта магутны спідстэр — лабавое шкло паменшанае амаль да дэфлектара, з вельмі нізкімі перадавінымі стойкамі і нават не было капота.
Канцэпт Audi TT Clubsport Quattro, 2008 г
У 2008 годзе і назад у Вёртэрзее Audi прадставіла дапрацаваную версію TT Clubsport Quattro з папярэдняга года. Ён з'явіўся ў новым белым колеры і пераабсталяваным пярэдняй частцы. Што не змянілася, дык гэта механічныя аргументы — 300 л.з. узятыя з 2.0 Audi TTS, поўны прывад і каробка перадач з падвойным счапленнем.
Канцэпт Audi TT Ultra Quattro, 2013 г
Зноў Вёртэрзее. Audi вывучала канцэпцыю высокапрадукцыйнага TT, і на гэты раз гэта было не толькі за кошт павелічэння конскіх сіл. Вага лічылася ворагам зняць, таму TT Ultra Quattro ён быў падвергнуты строгай дыеце - з вялікай колькасцю вугляроду ў сумесі - у выніку чаго толькі 1111 кг вагі для крыху больш за 300 л.з., у параўнанні з прыкладна 1400 кг вытворчасці TTS, з якога ён быў атрыманы.
Audi Allroad Shooting Brake Concept, 2014
Адзіная канцэпцыя ў гэтым спісе, якая не была вызначана як TT. Прэзентаваны ў пачатку гэтага года на аўтасалоне ў Дэтройце, гэта будзе першы з чатырох прататыпаў, прадстаўленых у 2014 годзе, заўсёды заснаваны на Audi TT.
Як і Shooting Brake 2005 года, гэтая новая версія 2014 года прадугледжвала трэцяе пакаленне Audi TT, якое стане вядома ў тым жа годзе. І, як вы можаце бачыць, уплыў усё больш паспяховых пазадарожнікаў і красовераў быў адчувальны, з пластыкавымі шчытамі і павялічанай вышынёй зямлі - ці будзе TT на высокім абцасе мець сэнс?
У дадатак да авантурнага аспекту, в Allroad Shooting Brake гэта таксама быў гібрыд, з 2.0 TSI ў суправаджэнні двух электрарухавікоў.
Audi TT Quattro Sport Concept, 2014 г
У Жэневе, праз пару месяцаў, Audi зноў выцягнула спартыўныя гены TT з прэзентацыяй экстрэмісцкай Канцэпт TT Quattro . Гэта нарадзіла дастаткова шуму да такой ступені, што мы ледзь не забыліся, што трэцяе пакаленне таксама было прадстаўлена ў той жа зале.
Не толькі знешні выгляд быў відавочна «гоначным», але і меў рухавік і функцыі, якія суправаджалі з'яўленне. З 2.0 TFSI атрымалася здабыць фантастычныя 420 л.з., іншымі словамі, 210 л.з. Выдатна, здольны разагнаць TT да 100 км/г усяго за 3,7 с.
Канцэпт Audi TT Offroad, 2014 г
Ці можа TT даць пачатак сямейству мадэляў з некалькімі корпусамі? Audi так думала, і на Пекінскім аўтасалоне, праз некалькі месяцаў пасля Detroit Allroad Shooting Brake, яна зноў выйшла на першы план з тэмай «SUVised» TT з гэтым TT Пазадарожны.
Вялікай навіной стала наяўнасць дадатковай пары дзвярэй, якая надае гіпатэтычнаму TT «Пазадарожнік» больш універсальны напрамак. Ён атрымаў у спадчыну гібрыдны рухавік ад Allroad Shooting Brake.
Канцэпт Audi TT Sportback, 2014 г
На Парыжскім салоне 2014 г TT Sportback , седан на базе TT, або чатырохдзвернае «купэ» — у залежнасці ад таго, што вы аддаеце перавагу... Такім жа чынам, як TT «SUV» шукаў новыя спосабы пашырэння TT на сямейства мадэляў, TT Sportback таксама быў задуманы у гэтым кірунку.
Фактычна, TT Sportback быў бліжэй за ўсё да выхаду ў вытворчасць, і праект нават атрымаў зялёнае святло для руху наперад — прамы канкурэнт Mercedes-Benz CLA. Але праз год быў дадзены Дызельгейт, і пачалася блытаніна. Планы былі перагледжаны, зменены і адменены, каб справіцца са скандалам. TT Sportback не збіраўся...
...але свет адбываецца шмат паваротаў. Чацвёртае пакаленне Audi TT ужо рухаецца, і, каб адказаць на нізкія продажы, ад якіх пакутуе большасць спартыўных аўтамабіляў, канцэпцыя TT Sportback зноў заваявала вядомасць як «выратавальнік» TT. Здаецца, што, нягледзячы на тое, што гэта толькі чуткі, гэта можа быць нават адзіны кузаў, які будзе ведаць чацвёртае пакаленне TT. Ці будзе гэта мець сэнс?
Канцэпт Audi TT Clubsport Turbo, 2015 г
Апошняя канцэпцыя, атрыманая ад TT, была прадстаўлена на Вёртэрзе ў 2015 годзе, і гэта, безумоўна, самая экстрэмальная з TT, гатовая атакаваць любую трасу. Пад агрэсіўным выглядам TT Clubsport Turbo гэта быў монстр магутнасцю 600 л.з., здабыты з 2,5 л пяціцыліндра TT RS (240 л.с./л!), дзякуючы наяўнасці двух турба з электрапрывадам.
Каб эфектыўна паставіць 600 л.з. на асфальт, у дадатак да поўнага прываду ён быў на 14 см шырэй і атрымаў некалькі койловеров. Скрынка перадач была... механічная. Для разгону 100 км/г патрабуецца ўсяго 3,6 секунды, пры гэтым гэты TT перавышае максімальную хуткасць у 300 км/г (310 км/г).
Будучыня
Калі замена запланавана на 2020 ці 2021 год, ужо гавораць пра наступнае пакаленне, і, як мы ўжо згадвалі раней, Audi TT можа быць зноў вынайдзены і з'явіцца проста як чатырохдзверны седан. Безумоўна, у найбліжэйшай будучыні Audi не выпусціць магчымасці выпрабаваць на водах з прэзентацыяй той ці іншай канцэпцыі.