Мы ведалі гэта як канцэпцыю ў 2018 годзе, і з таго часу мы азнаёміліся з некалькімі тызерамі новага e-tron GT, новага электрычнага спартыўнага седана Audi, вытворчасць якога пачынаецца ў канцы года ў Некарзульме. Цяпер Audi часткова дае ведаць, якая будзе самая спартыўная версія лінейкі: RS e-tron GT.
Гэта будзе гістарычны момант у сазе RS на Audi Sport, калі яна будзе прадстаўлена, бо гэта будзе першая мадэль RS, якая будзе на 100% электрычнай.
З таго, што можна бачыць з апублікаваных здымкаў закамуфляванага прататыпа, зробленых на трасе Спа-Франкоршам, Бельгія, разам з Audi R8 LMS (GT3) - відаць, няма візуальных адрозненняў ад «звычайных» e-tron GT. Адрозненні павінны быць у прадукцыйнасці RS e-tron GT.
Канкрэтных дадзеных пакуль няма, але мяркуецца, што RS e-tron GT мае не менш за 700 л.з., што робіць яго самым магутным серыйным RS у гісторыі. У параўнанні з «стрыечным братам» Porsche Taycan, з якім ён падзяляе платформу J1, ён, здаецца, крыху ніжэйшы за гэты. У версіі Turbo S Taycan мае пікавую магутнасць 761 к.с.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Крыс Рэйнке, дырэктар па спаборніцтвах кліентаў Audi Sport"Прататып Audi R8 і RS e-tron GT з іх выразным дызайнам прадстаўляюць спартыўнасць сучаснасці і будучыні як на дарозе, так і на спаборніцтвах. Займальны прататып Audi RS e-tron GT з'яўляецца ідэальнай асновай для шматабяцальная канцэпцыя для электрыфікаваных гонак GT, такіх як GTX World Tour, абвешчаная Stéphane Ratel Organization».
Ці ўбачым мы таксама беспрэцэдэнтны RS e-tron GT на ланцугах? Пасля гэтых заяваў так і здаецца.
