Кіраўнік распрацоўкі Audi Sport адмаўляецца ад опцыі «дрыфт-рэжым» у наступных мадэлях брэнда.
Пасля таго, як Ford вывеў так званую сістэму «рэжыму дрэйфу» з Focus RS, многія іншыя брэнды рушылі ўслед яе прыкладу, у тым ліку Ferrari, McLaren ці нават Mercedes-AMG. Здаецца, што і BMW - праз новы BMW M5 - палегчыць кіроўцу магчымасць бачыць дарогу праз бакавыя вокны, дазваляючы заднім дыферэнцыялам больш радыкальна наладжвацца электроннымі спосабамі.ПРЭЗЕНТАЦЫЯ: Audi SQ5. «Бывай» TDI, «Прывітанне» новы V6 TFSI
У выпадку з Audi, брэнд кольцаў супраціўляўся ўкараненню «рэжыму дрэйфу» у сваіх спартыўных варыянтах і будзе працягваць гэта рабіць. Размаўляючы з Motoring, дырэктар па распрацоўцы Audi Sport Стэфан Рэйл не мог быць больш ясным:
«Рэжыму дрэйфу не будзе. Ні на R8, ні на RS 3, ні на RS 6, ні на RS 4. Я не бачу прычын, чаму ў мяне гараць заднія шыны. Тое, як мы думаем пра свае аўтамабілі, значна больш эфектыўна, а дрыфт на самай справе не адпавядае архітэктуры нашых аўтамабіляў».
Нягледзячы на тое, што мадэлі, распрацаваныя Audi Sport, не маюць «рэжыму дрэйфу», сам Стэфан Рэйл прызнаецца, што такі ж вынік можна атрымаць, адключыўшы сістэму кантролю стабільнасці (ESP). Падобна, у Audi таксама лічаць, што «дрыфтаваць — гэта не забіць гол».