Для тых, хто палічыў дзіўным рашэнне Audi абсталяваць усе свае мадэлі S дызельнымі рухавікамі — за выключэннем адной мадэлі — дзіўным, вытворца з Інгальштата, здаецца, хоча выкупіць сябе. Да канца года мы ўбачым шэсць новых Audi RS ... і супакоіць няўрымслівых духаў, усё з рухавікамі Ота.
Тое, што паказвае малюнак уверсе гэтага артыкула, - гэта вяртанне, у значнай ступені, двух самых магутных лістоў у галіны ў Audi пасля нядаўніх збояў, выкліканых не толькі WLTP, але і ўвядзеннем абнаўленняў або новых пакаленняў некаторых яго мадэляў.
Тізер паказвае шэсць слаба асветленых мадэляў, але вам не патрэбныя здольнасці варажбіткі, каб іх ідэнтыфікаваць.
Такім чынам, пачынаючы злева направа, мы бачым наступную Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, два Audi RS Q3 — ужо уключаючы новы Sportback —, Audi RS4 Avant і, нарэшце, Audi RS Q8.
Як ужо згадвалася, у адрозненне ад апошніх мадэляў S - S6, S7 Sportback, SQ8 і S4 - Audi RS павінна заставацца вернай бензінавым рухавікам Otto, хоць некаторыя з іх могуць быць падтрыманы нейкай электрыфікацыяй - паўгібрыдамі або мяккімі гібрыдамі 48V.
Канчатковых дадзеных аб рухавіках, якімі будуць іх аснашчаць, няма, але больш, чым чакалася, спатрэбяцца паслугі пяціцыліндравых 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI і V8 4.0 TFSI.
Пяціцыліндр павінен быць зарэзерваваны для двух рухавікоў RS Q3, якія мы ўжо можам знайсці ў Audi RS3 і TT RS, якія забяспечваюць 400 к.с. З прыходам M 139 ад AMG, самага магутнага з чатырох цыліндраў, які дасягае 421 л.з., ці застанецца Audi з 400 л.з.? Мы сумняваемся, што вайна за ўладу паміж немцамі скончылася.
2.9 V6 TFSI з'яўляецца найбольш верагодным выбарам для абноўленага рухавіка RS4 Avant, які ўжо кіраваў ім. Такім чынам, абнаўленне, якое мы бачылі для лінейкі A4, прыбывае на RS4, без гэтага значэння новай трансмісіі - V6 TFSI ўжо быў перагледжаны, каб адпавядаць апошнім правілам выкідаў і пратаколам выпрабаванняў, як мы ўжо бачылі ў RS4, які цяпер пакідае рынак, як у RS5.
Для трох астатніх мадэляў, якія засталіся, RS6 Avant, RS7 Sportback і RS Q8, відавочны выбар 4.0 V8 TFSI, і давайце выкажам здагадку, што 600 л. рабіце гэта танней. У выпадку з RS Q8 яшчэ трэба высветліць, ці мае намер Audi зраўняцца з 650 л.з. у «брата» Urus, ці пакіне месца паміж двума пазадарожнікамі.
Аўтасалон у Франкфурце, які адкрывае свае дзверы 12 верасня, павінен стаць той сцэнай, дзе мы ўпершыню зможам убачыць амаль усе, калі не ўсю, новую Audi RS.