Аб'ект бясконцага блукання ў інтэрнэце, мы ўжо можам сказаць, што чырвоныя меткі на незлічоных спідометрах не з'яўляюцца кропкамі пераключэння, то бок ідэальнымі момантамі для пераключэння перадач. Некаторыя аўтамабілі, акрамя адзнакі 50 км/г, дадаюць іншыя на 30, 90 і 130 км/г.
Для чаго гэтыя брэнды?
Яны служаць для таго, каб было лягчэй вызначыць, кіруемся мы ў межах хуткасці ці не. Гэтыя знакі з'яўляюцца нагляднымі дапаможнікамі для кіроўцы, каб выконваць гэтыя ж абмежаванні.
Так, у Партугаліі максімальная хуткасць складае 120 км/г, але ў такіх краінах, як Германія і Францыя, дзе базуецца шэраг буйных вытворцаў, абмежаванне складае 130 км/г. Астатнія ліміты падзяляюць некалькі еўрапейскіх краін, таму ніякіх разыходжанняў няма.
50 км/г з'яўляецца найбольш распаўсюджаным абмежаваннем хуткасці ў гарадскіх раёнах па ўсёй Еўропе. 30 звычайна з'яўляецца ў больш адчувальных раёнах, такіх як школы, а 90 км/г звычайна з'яўляецца нормай для рэспубліканскіх дарог.
Было б недаступным і нават лагістычным кашмарам вырабляць індывідуальныя панэлі прыбораў для кожнага рынку, таму разыходжанні з'яўляюцца натуральнымі. У будучыні, калі электронныя прыборныя панэлі набудуць вядомасць у інтэр'ерах, некаторыя з гэтых дробных праблем можна будзе вырашыць. Пасля таго, як на гэтае пытанне, якое не давала спакою шматлікім аўтамабілістам, знойдзены адказ, мы, нарэшце, можам спаць спакойна.
Крыніца: Чатыры колы