Гэты мадыфікаваны Hyundai Ioniq змог дасягнуць хуткасці 254 км/г, што складае новы сусветны рэкорд для “ гібрыд на аснове вытворчай мадэлі».
Прэзентуючы новы Hyundai Ioniq, паўднёвакарэйскі брэнд паабяцаў нам эфектыўную, лёгкую і больш дынамічную мадэль кіравання ў параўнанні з іншымі гібрыднымі аўтамабілямі, але, здаецца, Ioniq таксама можа быць аўтамабілем, здольным біць рэкорды.Каб даказаць гэта, Hyundai пазбавіўся ад усіх непатрэбных кампанентаў (каму патрэбны кандыцыянер, каб пабіць рэкорд хуткасці?) і ўключыў клетку бяспекі Bisimoto, гоначнае сядзенне Sparco і тармазны парашут. Не забыліся і аб аэрадынаміцы, а менавіта ў пярэдняй рашотцы радыятара, менш устойлівай да паветразабору.
Нельга прапусціць: Volkswagen Passat GTE: гібрыд з 1114 км аўтаноміі
Што тычыцца механічных мадыфікацый, то інжынеры брэнда павялічылі магутнасць рухавіка ўнутранага згарання 1.6 GDI за кошт сістэмы ўпырску закісу азоту, у дадатак да многіх іншых змяненняў у сістэмах впуску, выпуску і трансмісіі, а таксама перакаліброўкі праграмнага забеспячэння.
Вынік: гэты Hyundai Ioniq змог дасягнуць хуткасці 254 км/г у «солі» спидвей Bonneville, штат Юта (ЗША), месца пакланення для аматараў хуткасці. Гэты рэкорд хуткасці быў амолагаваны FIA і адносіцца да катэгорыі гібрыдаў на базе серыйных мадэляў і вагой ад 1000 да 1500 кг. Глядзіце відэа ніжэй: