Як кажуць: «чым больш, тым лепш». І менавіта з такімі думкамі Brabus «адкарміў» Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé і стварыў Brabus 800.
Да ўжо ўражлівых 612 л.з. і 850 Нм максімальнага крутоўнага моманту, які 4,0-літровы твинтурбодвигатель V8 GLE 63 S Coupé вырабляе ў стандартнай камплектацыі, Brabus дадаў яшчэ 188 л.з. і 150 Нм, 800 л.з. і 1000 Нм.
Дзякуючы гэтым лічбам і нават вазе 2,3 тоны, Brabus 800 здольны разагнацца ад 0 да 100 км/г усяго за 3,4 с і дасягнуць максімальнай хуткасці 280 км/г (абмежаваная электронным спосабам).
Каб дамагчыся такога павелічэння магутнасці, вядомы нямецкі вытворца замяніў дзве арыгінальныя турбіны на яшчэ большыя, усталяваў новы блок кіравання рухавіком і «абсталяваў» новую сістэму выпуску вугляпластыкавымі асадкамі.
Больш цягліц ... таксама на малюнку
Механічная мускулатура, якую Brabus надаў Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, суправаджаецца эстэтычным і аэрадынамічным камплектам, якія надаюць яму адпаведны вобраз.
Асноўныя моманты ўключаюць даданне элементаў з вугляроднага валакна звонку, такіх як пярэдні і задні бамперы, пярэдняя рашотка радыятара, бакавыя часткі і новы, больш выяўлены задні спойлер.
Брабус 800 таксама аснашчаны новымі 23-дюймовымі коламі - індывідуальнымі - (з варыянтам 24") і шынамі Continental, Pirelli або Yokohama, у залежнасці ад пераваг кліента і памеру колаў.
А кошты?
Brabus пакуль не агучыў цану на гэтую мадэль, але можна чакаць, што яна наблізіцца да 299 000 еўра, якія нямецкі вытворца «просіць» за Brabus 800, заснаваны на «звычайным» Mercedes-AMG GLE 63 S.