Пасля мы ўжо гаварылі тут пра тое, што гэта такое правераны пры тэхаглядзе аўтамабіля і што адбываецца калі аўтамабіль не ўхвалены , сёння мы ўзгадваем некалькі пунктаў, якія павінны быць разгледжаны перад тым, як адправіць наш аўтамабіль у гэты працэс.
Калі праўда, што існуюць анамаліі, якія можна выявіць толькі ў майстэрні (і для гэтага ёсць паслугі папярэдняй праверкі, якія прадастаўляюцца некалькімі кампаніямі), ёсць і іншыя, якія мы лёгка выявім дома.
Будзем шчырымі, выявіць пераплаўленае святло нескладана, незалежна ад таго, ёсць у вас трохкутнік або праверыць стан шчотак шклоачышчальнікаў. Такім чынам, убачыць, як аўтамабіль вядзе пры праверцы на прадмет такіх простых рэчаў, можна лёгка пазбегнуць.
бачыць і быць заўважаным
Для пачатку варта праверыць, ці працуюць усе ліхтары: блізкае, блізкае, далёкае, паваротнікі, ліхтары задняга ходу, стоп-сігналы, супрацьтуманныя фары і ліхтары нумарных знакаў.
У полі «Глядзець» неабходна пацвердзіць, што люстэркі задняга выгляду і шчоткі шклоачышчальніка знаходзяцца ў добрым стане, праверыць узровень вадкасці для шклоачышчальнікаў і што форсункі выкідваюць струмень вады ў правільным кірунку і, нарэшце, пераканацца, што пярэдняе шкло не моцна пашкоджана і не трэснула, бо гэта можа прывесці да паломкі.
Мала выкарыстаны, але не забыты
Святлоадбівальныя камізэлькі і трохкутнік, якія часта ігнаруюцца, таксама з'яўляюцца часткай прадметаў, якія трэба праверыць, перш чым браць аўтамабіль на агляд.Трохкутнік павінен быць у добрым стане, а камізэлькі, акрамя прысутнасці, павінны знаходзіцца ў лёгкадаступным месцы (напрыклад, у салоне, а не ў багажным аддзяленні).
«Прывідны» мінулым
Перад тым, як адвозіць машыну на тэхагляд, таксама пажадана пацвердзіць, што калі ў папярэднім тэхаглядзе былі зарэгістраваныя адхіленні «1 клас», то яны былі выпраўленыя.
Нагадваем, што, нягледзячы на тое, што аўтамабіль можа быць зацверджаны з чатырма анамаліямі такога роду ў форме тэхагляду, калі ў наступным годзе яны не будуць выпраўленыя, яны будуць залічвацца як «клас 2» і прывядуць да аўтаматычнага ліцэнзіі.
Шыны
Калі справа даходзіць да шын, ёсць некаторыя рэчы, якія мы можам праверыць, каб прадухіліць іх збой пры аглядзе аўтамабіля.
Для пачатку мы павінны пацвердзіць, што яны аднолькавыя (марка і мадэль) на кожнай восі. Далей праверце, ці ёсць у іх (законны) рэльеф не менш за 1,6 мм. Большасць вытворцаў шын ужо ўключаюць у свае мадэлі знак, які пазначае гэта абмежаванне.
Калі гэтага брэнда не існуе і ў нас няма магчымасці яго вымераць, а манета адна еўра можа служыць ... метрам. Калі рэльеф меншы за залаты абадок манеты, лепш за ўсё памяняць шыны, перш чым адвозіць машыну на агляд.
Памыйце машыну
І, нарэшце, перад паходам у тэхагляд павінен быць вымыты аўтамабіль, у тым ліку рухавік — новыя правілы тэхагляду робяць абавязковым мыццё дарогі або рухавіка — правяраючы, што на клапанных вечках ці ў іншых месцах няма назапашвання алею і бруду.
Калі транспартны сродак забруджаны да такой ступені, што перашкаджае або перашкаджае назіранням, неабходным для яго агляду, гэта можа быць адмоўлена, а таксама ў выпадку ўцечкі алею.
Не варта рызыкаваць атрымаць чырвоны ліст, калі вы можаце лёгка праверыць гэтыя прадметы.