Значок? Па-італьянску гэта азначае значок, магчыма, самая прыдатная назва для серыі мадэляў абмежаванай вытворчасці, якія запусцяць брэнд rampante horse, у значнай ступені натхнёны самымі захапляльнымі Ferrari 1950-х гадоў, але з самымі перадавымі тэхналогіямі спартыўных аўтамабіляў, даступнымі сёння.
THE Ferrari Monza SP1 і Ferrari Monza SP2 (усе выявы ў канцы артыкула) з'яўляюцца першымі мадэлямі, задуманымі ў рамках гэтай праграмы, і, як мы ўжо згадвалі ўчора, яны ў значнай ступені абапіраюцца на тагачасныя спаборніцтвы "баркетта", якія ўдзельнічалі і перамагалі ў чэмпіянаце свету па спартыўных аўтамабілях, напрыклад як 750 Monza і 860 Monza - дзве мадэлі, якія дапамаглі пабудаваць легендарны статус Ferrari, які ён мае сёння.
Новы Ferrari Monza
Дзве «баркеты», SP1 і SP2, адрозніваюцца толькі колькасцю даступных месцаў, прычым больш радыкальны SP1, па сутнасці, з'яўляецца аднамесным. Яго дызайн моцна адрозніваецца ад дзеючага стандарту, змяняючы празмерную складанасць формаў і паверхняў, з больш вытанчанымі і напорыстымі рашэннямі. Адметнасць для маленькіх дзвярэй, якія адчыняюцца ўверх...Прадказальна, у Монцы шмат вугляроднага валакна, і ўсе панэлі кузава выкананы з гэтага матэрыялу. Матэрыял, які мы таксама сустракаем у мінімалістычным інтэр'еры.
Улічваючы адсутнасць даху і нават лабавога шкла, адной з самых вялікіх праблем пры праектаванні было кіраванне аэрадынамічнымі патокамі ўнутры кабіны. Знойдзенае рашэнне называецца Ferrari як «Віртуальны ветравы шчыт» або віртуальнае ветравое шкло і складаецца з невялікага дэфлектара, размешчанага непасрэдна перад прыборнай панэллю, які перанакіроўвае паветра, каб не ўдарыць «пілота» - каштоўнага дапамога. Улічваючы абвешчаную хуткасць больш за 300 км/г...
812 Суперхуткая спадчына
Ferrari Monza SP1 і Ferrari Monza SP2 наўпрост паходзяць ад Ferrari 812 Superfast, успадкуючы ад яго ўсю механіку. Іншымі словамі, на доўгім пярэднім капоце знаходзіцца той жа 6,5-літровы V12, без наддымання, але тут з 810 л.
Нягледзячы на тое, што Ferrari ў сваёй заяве называе Monza SP1 і SP2 "баркеттамі" з лепшым суадносінамі магутнасці і вагі, яны не такія лёгкія, як з'яўляюцца, і брэнд заяўляе пра сухую вагу 1500 і 1520 кг. кг — SP1 і SP2 адпаведна — практычна не адрозніваюцца ад 1525 кг 812 Superfast.
Але з больш чым 800 л.з. пад нагамі прадукцыйнасць можа быць толькі фенаменальнай: усяго 2,9 секунды, каб дасягнуць 100 км/г, і ўсяго 7,9 секунды, каб дасягнуць 200 км/г.
Аднак Ferrari сцвярджае, што Monzas, нягледзячы на прысутны радыкалізм, па-ранейшаму застаюцца дарожнымі аўтамабілямі, а не дарожнымі аўтамабілямі, або аптымізаванымі для трэкавых дзён. На жаль, улічваючы спецыфіку гэтых мадэляў і абмежаваную колькасць, з якой яны будуць вырабляцца, яны, хутчэй за ўсё, апынуцца ў любой калекцыі, у любым старанна кандыцыянаваным гаражы, убачыўшы сонечнае святло толькі на асаблівых мерапрыемствах.
Пакуль не вядома ні цана, ні колькі адзінак будзе выраблена — пра 200 штук мы згадвалі раней, пра гэта паведаміў адзін з прысутных на прэзентацыі, — таму давядзецца пачакаць больш падрабязнай інфармацыі.
Усе выявы
