Гэта можа здацца хлуснёй, але, відаць, ёсць некалькі кіроўцаў, якія блытаюць педаль тормазу з педаллю акселератара, выпадкова разганяючыся падчас манеўраў ці нават на адкрытай дарозе. Цяпер, каб вырашыць гэтую праблему, Toyota паклала «на рукі» і стварыла «функцыю падаўлення паскарэння».
Убудаваная ў пакет бяспекі «Safety Sense», гэтая сістэма будзе запушчана гэтым летам у Японіі і накіравана на супрацьдзеянне «непажаданаму выкарыстанню паскаральніка». Акрамя таго, што гэтая сістэма даступная толькі ў Японіі на ранняй стадыі, на дадзены момант яна будзе даступнай.
Цікава, што «функцыя падаўлення паскарэння» - не першая сістэма, распрацаваная Toyota, каб дапамагчы тым, хто блытае тормаз і акселератар. У адрозненне ад сваіх папярэднікаў, гэты можа кантраляваць паскарэнне з-за ненармальнага выкарыстання дросельнай засланкі, нават калі няма ніякіх перашкод.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Акрамя таго, сістэма здольная адрозніваць больш рэзкае паскарэнне, выкліканае звычайнымі ўмовамі язды, ад больш моцнага паскарэння, выкліканага зменай педаляў тормазу і акселератара. На гэтых малюнках вы можаце крыху лепш зразумець, як працуе «функцыя падаўлення паскарэння»:
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.