Пасля першай часткі, дзе мы пазнаёміліся з гэтым знутры і звонку, і як гэта было з гарадскімі джунглямі, у гэтай другой частцы нашага тэсту мы, нарэшце, змаглі прыняць новы Land Rover Defender да свайго натуральнага асяроддзя пражывання, удалечыні ад цывілізацыі.
Вось чаму мы адправіліся ў іншы тып «джунгляў», у рай пазадарожнікаў, у Кінта-ду-Кондэ, каб выпрабаваць наноў вынайдзеную пазадарожную легенду.
Ці ўдалося вам пераадолець усе праблемы, якія мы вам паставілі? Сачыце за Гілермам і новым Defender у гэтай прыгодзе:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, бензінавы, з'яўляецца верхняй часткай рухавіка. Кошты пачынаюцца ад 94 610 еўра, але наша падраздзяленне дадала больш за 13 тыс. еўра дадатковых паслуг, размеркаваных:
- ПАНАРАМНАЯ ПАНАРАМНАЯ (7351 еўра).
- Гондванскі камень (колер); Глянцавая аздабленне; 20″ 5-спіцы «Style 5095» колы; Глянец цёмна-шэры з кантрасным алмазным пакрыццём; Запаска нармальных памераў 20”; Усесезонныя шыны; Дах у колер кузава; Панарамны рассоўны дах; Black Exterior Pack; Акуляры для канфідэнцыяльнасці; святлодыёдныя фары; Пярэднія супрацьтуманныя фары.
- ІНТЕР'ЕР ПАНАРАМНЫ (802 еўра).
- Сядзенні Acorn з зерненай скуры і трывалага тканага тэкстылю з інтэр'ерам Lunar; Часткова электрычны падагрэў пярэдніх сядзенняў з 12 рэгуляваннямі; Складаныя заднія сядзенні; Аддзяленне астуджэння ў пярэдняй цэнтральнай кансолі 40:20:40 з падагрэвам і цэнтральным падлакотнікам; Падшэўка даху Light Oyster Morzine; Папярочны бэлька са светла-шэрым напыленым пакрыццём.
- ІНШЫЯ ВАРЫАНТЫ (4859 еўра).
- Пашыраны пакет пазадарожных магчымасцяў; Пакет камфорту і выгоды; Унутранае люстэрка задняга выгляду ClearSight; Доступ без ключа; Secure Tracker Pro.
Тэхнічныя характарыстыкі
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| рухавік унутранага згарання | |
| Становішча | Пярэдні, падоўжны |
| Архітэктура | 6 цыліндраў у чарзе |
| Размеркаванне | 2 ac/24 клапана |
| Харчаванне | Траўма Прамы, турба, кампрэсар, інтэркулер |
| Ёмістасць | 2996 см3 |
| ўлада | 400 конскіх сіл пры 5500 абаротаў у хвіліну |
| Двайковы | 550 Нм паміж 2500-5000 абаротаў у хвіліну |
| Цяга | на чатырох колах |
| Скрынка перадач | 8-ступеністая аўтаматычная каробка перадач (пераўтваральнік крутоўнага моманту) |
| Шасі | |
| Падвеска | FR: Незалежныя — падвойныя трохвугольнікі; ТР: Незалежны — інтэгральная спасылка |
| тармазы | FR: вентыляваныя дыскі; TR: Вентыляваныя дыскі |
| Напрамак | электрычная дапамога |
| Колькасць абаротаў руля | 2.7 |
| дыяметр павароту | 12,84 м |
| Памеры і магчымасці | |
| Камп. х Шырыня x Альт. | 4758 мм (5018 мм з запасным колам) х 1996 мм х 1967 мм |
| Даўжыня паміж восямі | 3022 мм |
| ёмістасць валізкі | 857-1946 л |
| ёмістасць склада | 90 л |
| Колы | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Вага | 2361 кг |
| Пазадарожныя куты | Атака: 38-я; Вылет: 40º; Вентральны: 28 |
| праход форда | 900 мм |
| Правілы і спажыванне | |
| Максімальная хуткасць | 191 км/г |
| 0-100 км/г | 6,1с |
| змяшанае спажыванне | 11,4 л/100 км |
| Выкіды CO2 | 259 г/км |
Вы яшчэ не бачылі першую частку гэтага тэсту?