Bugatti толькі што дасягнуў яшчэ адной важнай вехі ў сваёй найноўшай гісторыі, спыніўшы вытворчасць Bugatti Divo , «хардкорны» варыянт Chiron, абмежаваны ўсяго 40 адзінкамі.
Гатовы да пастаўкі еўрапейскаму кліенту, хоць Bugatti не ўдакладняе, з якой краіны ён, Bugati Divo нумар «#40» мае ўпрыгожванне пад назвай «Bugatti EB 110 LM Blue», якое неадкладна вяртае нас да апошняга Bugatti, які бег у Ле-Мане на афіцыйнай аснове.
З дэталямі блакітнага вугляроду і матава-шэрага вугляроду, а таксама французскага Racing Blue, гэты Divo таксама мае колы з залацістай аздабленнем, спалучэнне колераў і тэкстур, якое абяцае завадзіць многім галовы.
Першы Divo быў паказаны абраным кліентам Chiron — на сустрэчах адзін на адзін — вясной 2018 года, і поспех быў імгненным, нягледзячы на базавую цану ў пяць мільёнаў еўра, што зрабіла яго самай дарагой мадэллю Bugatti на той момант.
Мадэль была так добра ўспрынята, што «40 аўтамабіляў былі прададзеныя ўсяго праз некалькі тыдняў пасля першай сустрэчы з кліентамі», — успамінае кіраўнік аддзела продажаў і аперацый Bugatti Хендрык Маліноўскі.
Чаму гэта такое асаблівае?
База Divo такая ж, як і Bugatti Chiron, але адрозненняў шмат, пачынаючы з прызначэння: Divo быў народжаны, каб «быць больш спартовым і спрытным у паваротах, але без шкоды для камфорту» - свайго роду «911 GT3 »ад Хірона.
Для гэтага інжынеры брэнда, які базуецца ў Мольсхайме, у французскім Эльзасе, правялі больш за 5000 км дынамічных выпрабаванняў, каб наладзіць шасі і падвеску і «прымусілі» Divo сесці на дыету, якая дазволіла яму «скараціць» 35 кг. твару Хірону.
Акрамя таго, дзякуючы больш агрэсіўнаму аэрадынамічнаму пакету, Divo здольны генераваць больш за 90 кг прыціскальнай сілы, чым Chiron, а на хуткасці 380 км/г ён здольны генераваць 456 кг прыціскальнай сілы.
А калі казаць пра хуткасць, то важна сказаць, што максімальная хуткасць Bugatti Divo складае «толькі» 380 км/г у параўнанні з 420 км/г Chiron, што не дзіўна, калі ўлічыць, што ён быў аптымізаваны для найлепшага павароту. прадукцыйнасць..
Аднак Bugatti Divo па-ранейшаму выкарыстоўвае той жа 8.0 W16 з чатырма турбінамі і магутнасцю 1500 л.з., што мы знайшлі ў Chiron.
