Менавіта на саміце FT Future of Car Summit, які праходзіць у Лондане, Віялета Булк, еўракамісар па транспарце, у сваёй прэзентацыі абгрунтавала свае заявы пра тое, што ў будучыні на еўрапейскіх дарогах будзе ўдвая менш аўтамабіляў, якія мы бачым сёння, з хутка які змяняецца тэхналагічны і сацыяльны кантэкст.
Са з'яўленнем аўтаномных транспартных сродкаў і сацыяльных зменаў мы назіраем — менш уладальнікаў, менш кіроўцаў — машына ўсё больш стане часткай мультымадальнай транспартнай сеткі з умовамі для значнага скарачэння колькасці аўтамабіляў, якія рухаюцца па дарогах.
Віялета Булк, еўракамісар па транспарцеЯ ведаю, што людзі ўсё яшчэ жадаюць мець аўтамабілі, і яны стануць часткай рашэння, але аўтамабіль стане модулем для падтрымкі патрэбаў людзей, кампаній і грамадства.
Бачанне Нуль
Гэтыя заявы павінны стаць натуральным вынікам ініцыятывы. Бачанне Нуль Еўрапейскага саюза па транспарце ў 2050 годзе з упорам на бяспеку, навакольнае асяроддзе, аўтаномнае кіраванне, лічбавыя тэхналогіі і бюракратыю — нуль аварый, нуль забруджвання навакольнага асяроддзя і нуль папер - гэта канчатковая мэта.Віялета Булк прызнае, што ў Еўропе адны з самых бяспечных дарог на планеце, але 25 000 загінулых і 137 000 параненых штогод — гэта ўсё яшчэ занадта шмат — «чаму мы згодныя, што транспарт забівае?» — адно з яе пытанняў.
Што тычыцца навакольнага асяроддзя, то на вытворцаў аўтамабіляў будзе аказвацца большы заканадаўчы ціск з мэтай увядзення больш «зялёных» аўтамабіляў. Сёння «нагрузка на наша здароўе вельмі высокая […] — значна большая, чым дарожна-транспартныя здарэнні. Чаму гэта прымальна?».
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
Менш кіроўцаў, менш аўтамабіляў у абарачэнні
Яны не знікнуць, але ў будучыні еўракамісар па транспарце, ён таксама прадугледжвае меншую колькасць уладальнікаў аўтамабіляў, а таксама меншую колькасць грамадзян, якія маюць вадзіцельскія правы : «Змяняецца стаўленне да вадзіцельскіх правоў. Мая ўласная сям'я хоча мабільнасці, але не ездзіць за рулём», - дадаў ён.
Зніжэнне кіроўцаў павінна паскорыць с прыбыццё аўтаномных аўтамабіляў — без сумневу, самы вялікі фактар, які перашкаджае будучыні аўтамабіля — які адкрые новы свет магчымасцей, асабліва звязаных з паслугамі мабільнасці. Замест адной машыны на чалавека ў нас будзе машына, якая можа перавозіць дзесяткі людзей у дзень.
Па словах Віялеты Бульц, прывабнасць кіравання аўтамабілем таксама зніжаецца, і маладыя пакаленні хочуць выкарыстоўваць час, затрачаны на мабільнасць, на нешта іншае.
А як наконт бяспекі аўтаномных аўтамабіляў, сапраўдных кампутараў на колах? THE абмеркаванне кібербяспекі гэта непазбежна, і Булк запэўніў, што ў ЕС будзе заканадаўства, здольнае ісці ў нагу з пастаяннымі кіберпагрозамі, якія могуць паўплываць на бяспеку дарожнага руху.
2018 FT Future of the Car Summit праходзіць сёння ў Лондане і завяршаецца заўтра, 16 мая.