Сёння, прысутныя ў большасці аўтамабіляў, навігацыйныя сістэмы з'явіліся ў аўтамабільнай прамысловасці толькі каля трыццаці гадоў таму. Да моманту яго нараджэння кіроўцам даводзілася звяртацца да карт «старых людзей», але гэта не перашкодзіла Форду спрабаваць стварыць сістэму, якая б паведамляла кіроўцу ў рэжыме рэальнага часу, дзе ён знаходзіцца.
Вынікам гэтага жадання да інавацый стаў прататып Ford Aurora, які брэнд блакітнага авала прадставіў у 1964 годзе. Гэты прататып меў тыпова паўночнаамерыканскі стыль, каб уявіць, якімі будуць сямейныя фургоны будучыні.
Сярод яго галоўных асаблівасцяў былі асіметрычныя бакавыя дзверы (іх было дзве злева і толькі адна справа), а таксама дзверы багажніка з разрэзным праёмам, ніжняя частка якіх служыла лесвіцай для доступу да трэцяга шэрагу сядзенняў.
Лініі Ford Aurora не хаваюць часу, калі быў распрацаваны гэты прататып.
пробліск будучыні
Нягледзячы на тое, што яго лініі нікога не пакідаюць абыякавым (асабліва ў 1964 годзе), адным з самых вялікіх розыгрышаў прататыпа, які Ford узяў на Сусветную выставу ў Нью-Ёрку, быў яго інтэр'ер.
Гаворка ідзе пра тое, што можна лічыць «эмбрыёнам» навігацыйнай сістэмы. У той час, калі сістэма GPS была не больш чым марай, Форд вырашыў усталяваць свайго роду навігацыйную сістэму ў яе прататып.
Размешчаная на прыборнай панэлі гэтая сістэма ўяўляла сабой не што іншае, як карту, змешчаную за шклом з «прыцэлам», які аўтаматычна рэгулюецца і паказвае на карце, дзе мы знаходзімся. Нягледзячы на інавацыйнасць, гэтая сістэма не паказала нам, як дабрацца да пункта прызначэння, у адрозненне ад сучаснага GPS.
Нягледзячы на тое, што сістэма выклікала велізарную цікаўнасць, праўда так і не высветлілася, як яна працуе.
Акрамя таго, яго прымяненне ў «рэальным свеце» запатрабавала б падарожнічаць з незлічонымі картамі месцаў, у якія вы пабывалі, але гэта ўжо быў вялікі прагрэс у той час, калі, каб арыентавацца, мы павінны былі ведаць, як карыстацца... компас.
Нарэшце, нават унутры гэтага прататыпа быў міні-халадзільнік, абавязковае тады AM/FM радыё і нават тэлевізар. Руль быў заменены своеасаблівай палкай для самалёта і, здаецца, паслужыў натхненнем для знакамітага KITT.
На жаль, большасць рашэнняў, уключаных у гэты прататып, так і не ўбачылі свет, уключаючы навігацыйную сістэму.