Як вы думаеце, Nokia 3310 з'яўляецца самым жорсткім аб'ектам у свеце? Гэта таму, што яны не ведаюць шлемаў, якія носяць гоншчыкі Формулы-1.
У свеце няма шлема, здольнага вытрымаць тое, што можа вытрымаць шлем Формулы-1. Шлемы Формулы-1 для кіроўцаў тое, што прасціна для дзіцяці ў навальнічную ноч: гэта апошні бар'ер супраць найвялікшай пагрозы.
Тэхнічныя характарыстыкі шлемаў Формулы-1
Шлемы Формулы-1 адпавядаюць гіганцкім тэхнічным характарыстыкам. Ім недастаткова паглынаць удары, яны павінны быць устойлівымі да ўсіх элементаў. Калі мы пішам іх усё, гэта ўсе элементы.
З 2018 года правілы, якія прымяняюцца FIA да шлемаў Формулы-1, сталі яшчэ больш жорсткімі.
Для таго, каб FIA палічыла шлем бяспечным, яны павінны прайсці некаторыя экстрэмальныя выпрабаванні. Пачнем з паглынальных удараў. Знешні выгляд шлема зроблены з вугляроднага валакна, а ўнутраная частка складаецца з некалькіх слаёў: кеўлару, пенаполістыролу і пенаполіпрапілена.
Знешні выгляд павінен супрацьстаяць ударам. Інтэр'ер адказвае за рассейванне энергіі, каб пазбегнуць раптоўных запаволенняў.
Каб прайсці выпрабаванні на ўдар, шлемы праходзяць розныя выпрабаванні. Адна з іх - востры металічны прадмет масай 3 кг, які падае з вышыні 3 м са хуткасцю 9,5 м/с. Гэтыя выпрабаванні паўтараюць рознымі спосабамі, правяраючы ўсе паверхні шлема.
Але не толькі абалонка шлема выпрабоўваецца. Пры нагрузцы 38 кг рэмень для падбародка не можа дэфармавацца больш чым на 30 мм. Наперадзе казырка таксама складанае выпрабаванне: ён павінен вытрымаць снарады масай 1,2 г, выпушчаныя са хуткасцю больш за 500 км/г.
Але самым уражлівым, мабыць, тэстам з'яўляецца тое, у якім шлем праходзіць агонь. Шлемы падвяргаюцца агні тэмпературай 800 °C на працягу 45 секунд. Каб прайсці тэст, унутраная тэмпература заўсёды павінна заставацца ніжэй за 70 °C.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Як быццам гэтага было недастаткова, акрамя ўсяго гэтага, шлемы павінны быць зручнымі. Шлемы гоншчыкаў Формулы-1 маюць вентылятары і фільтры для газаў, алеяў і нават часціц з тармазной сістэмы. У іх ёсць камунікатары для размовы з камандай, трубы для пітной вады і, нарэшце, адценне дысплея павінен рэгулявацца за долі секунды, каб адаптавацца да экстрэмальных зменаў святла.
Гэта ўжо не проста шлем. Гэта значна больш, чым гэта. У гэтым відэа вы можаце ўбачыць эвалюцыю гэтага абсталявання:
ВЫНЧАТНЫ ГАЛЕЗ. Гэта першы артыкул у серыі новых артыкулаў, якія Reason Automobile апублікуе аб бяспецы ў Формуле-1. Сачыце за абнаўленнямі.