З прапановай скараціць выкіды CO2 на 100% для новых аўтамабіляў з 2035 года Еўрапейскі саюз (ЕС) фактычна дыктуе смяротны прысуд рухавіку ўнутранага згарання.
Прапанова, якая знаходзіць у Францыі першую нязгодную краіну-член. Французскі ўрад выступае за тое, каб гэтая мэта была «прысунута» да канца дзесяцігоддзя (2040 г.) і каб гібрыды, якія падключаюцца да гібрыдаў, былі больш слабейшыя, каб даўжэй заставаліся на рынку.
З іншага боку, французскі ўрад заяўляе, што пагаджаецца з мэтай скарачэння выкідаў CO2, прагназуемай да 2030 года, але на 55% (у параўнанні з 95 г/км у гэтым годзе), а не на 65%, як прапануе ЕС, нават калі значна больш патрабавальная мэта, чым першапачаткова прапанаваныя ў 2018 годзе 37,5%.
Заявы ананімна паступілі ад чыноўніка ў офісе прэзідэнта Францыі Эмануэля Макрона пасля сустрэчы з некалькімі прадстаўнікамі Renault Group і Stellantis, а таксама прадстаўнікамі прафсаюзаў аб пераходзе на электрычную мабільнасць.
Набор мер і мэтаў, якія прапануе ЕС, будзе абвешчаны заўтра, але гэтая першапачатковая пазіцыя Францыі — краіны, дзе аўтамабільная прамысловасць мае значную вагу — можа сведчыць аб пачатку доўгай і жорсткай дыскусіі ў еўрапейскай прасторы па кліматычных мэтах. і як яны могуць паўплываць на еўрапейскую аўтамабільную прамысловасць.
Паскораны пераход
Аўтамабільная прамысловасць ужо ўсведамляла, што планавыя паказчыкі па скарачэнні выкідаў CO2 будуць істотна ўзмацняцца, але гэтая сустрэча паміж прамысловасцю і ўрадам Францыі была часткай намаганняў па згуртаванні падтрымкі для больш павольнага паэтапнага выпрацоўкі рухавіка ўнутранага згарання.
Як ужо са страхам выказвалася ў Германіі, адным з нервовых цэнтраў еўрапейскай аўтамабільнай прамысловасці, таксама ў Францыі, паводле ацэнак, пераход да электрычнай мабільнасці з наступным адступленнем рухавіка ўнутранага згарання прывядзе да спынення да 100 000 працоўных месцаў у галіны да 2035 года (сёння ў галіны непасрэдна працуюць каля 190 000 чалавек).
Такія ацэнкі Le Plateforme Automobile, галоўнай французскай лабісцкай групы аўтамабільнай прамысловасці, якая таксама мяркуе, што да сярэдзіны дзесяцігоддзя ў краіне неабходна будзе інвеставаць 17,5 мільярда еўра ў развіццё акумулятараў, зараднай інфраструктуры. , вадарод і іншыя спадарожныя паслугі.
Крыніца: Automotive News.