У поле зроку Еўрапейскага саюза на працягу некаторага часу шум аўтамабіляў і матацыклаў можа разглядацца як празмерная хуткасць, і з гэтай мэтай "шумавой радар".
Адной з краін, якая, здаецца, найбольш імкнецца даследаваць сістэму маніторынгу шуму ад транспартных сродкаў, з'яўляецца Францыя, а сістэмы выяўлення шуму нават устаноўлены ў Парыжы з 2019 года.
Дагэтуль практычна непрацаздольныя, гэтыя сістэмы вось-вось увойдуць у дзеянне не толькі ў французскай сталіцы, але і ў Ніцы, Ліёне, Броне і ў парыжскіх прыгарадах Рюэй-Мальмезон і Вільнёў-ле-Руа.
Гэтыя сістэмы працуюць гэтак жа, як камеры хуткасці, робячы здымак транспартнага сродку-парушальніка кожны раз, калі выяўляецца ўзровень шуму больш, чым дазволены.
Закон за гэтымі мерамі
Палажэнне № 540/2014 ляжыць у аснове «ганяння за шумам» транспартных сродкаў з рухавіком унутранага згарання, рэгламент, які датычыцца ўсяго, што датычыцца ўзроўню шуму аўтатранспарту і сістэм замены глушыцеляў.
Як мы тлумачылі вам некаторы час таму ў артыкуле, прысвечаным гэтай тэме, Пастанова № 540/2014 не толькі ўстанаўлівае абмежаванні на шум, які можа выдаваць лёгкія і цяжкія транспартныя сродкі, але і вызначае метадалогіі выпрабаванняў для вымярэння шуму. Шыны, наадварот, маюць свае межы шуму, прадугледжаныя Пастановай № 661/2009.
У выпадку шумавога «радара» яго галоўнай увагай будзе гук, які выдаецца, у асноўным, выхлапнымі сістэмамі, кампанент, які часта падвяргаецца зменам, якія, калі гэтыя «радары» будуць распаўсюджвацца, пачнуць каштаваць значна даражэй. .
Усё яшчэ чакаючы зацвярджэння, мяркуецца, што гэтыя сістэмы «пачнуць дзейнічаць» дзесьці паміж 2022 і 2023 гадамі.
Крыніца: Motomais.