Усяго будзе выраблена 63 штукі Lamborghini Sián FKP 37 і 19 Lamborghini Sián Roadster . З іх толькі тры трапяць у Вялікабрытанію, і, што цікава, усе яны былі прададзеныя адным дылерам Lamborghini London - адным з самых паспяховых дыстрыб'ютараў брэнда.
Першыя два экзэмпляры ўжо дасягнулі месца прызначэння, і, улічваючы невялікую колькасць Sián, які плануецца вырабіць, Lamborghini London не цураецца адзначыць гэты момант фотасесіяй з лонданскай сталіцай у якасці фону.
Пара гэтых рэдкіх італьянскіх суперспортаў, вядома, была старанна настроена новымі ўладальнікамі.
Чорная мадэль пастаўляецца ў адценні Nero Helene з акцэнтамі ў Oro Electrum і некалькімі элементамі з вугляроднага валакна. Інтэр'ер выкананы ў той жа каляровай гаме з скураной абіўкай Nero Ade з прашыўкай Oro Electrum.
Шэрая копія пастаўляецца ў адценні Grigio Nimbus з дэталямі Rosso Mars. Унутры мы таксама маем скураную абіўку Nero Ade з кантраснымі акцэнтамі ў Rosso Alala.
Lamborghini Sián, значна больш, чым мадыфікаваны Aventador
Lamborghini Sián - першы электрыфікаваны суперкар італьянскай маркі. Дапаможнік, які робіць Sián самым магутным дарожным Lamborghini калі-небудзь, дасягаючы 819 л.з . З гэтай выразнай колькасці коней 785 л. с. ад атмасфернага V12 аб'ёмам 6,5 л — такога ж, як у Aventador, але яшчэ больш магутнага — у той час як адсутнічаюць 34 л. с. — ад электрарухавіка (48 В), які злучаны з трансмісіяй сямі. - хуткасны паўаўтамат.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Электрычная машына адрозніваецца ад іншых гібрыдызаваных прапаноў тым, што яна пастаўляецца не з батарэяй, а з суперкандэнсатарам. Ён здольны захоўваць у 10 разоў больш энергіі, чым літый-іённы акумулятар, і лягчэйшы, чым акумулятар з роўнай ёмістасцю. Электрычная машына дадае ўсяго 34 кг у кінематычны ланцуг Sián.
У дадатак да «павышэння» магутнасці, інжынеры італьянскага брэнда заяўляюць, што гэта дазваляе палепшыць аднаўленне прыкладна на 10%, а электрарухавік таксама выкарыстоўваецца для згладжвання пераключэння перадач, «ўжывання» крутоўнага моманту падчас пераходны інтэрвал. Перавагай суперкандэнсатара з'яўляецца тое, што ён займае час як на зарадку, так і на разрадку - у лічаныя секунды - пры зарадцы за кошт рэкуператыўнага тармажэння.
Прадказальна Lamborghini Sián хуткі, вельмі хуткі: для разгону 100 км/г патрабуецца ўсяго 2,8 с (2,9 с для родстэра) і дасягае максімальнай хуткасці 350 км/г.
Нарэшце, рэдкасць дыктуе і цану: 3,5 мільёна еўра без уліку падаткаў.
