Адказны за заняцце месца, якое было да Renault у загоне, ст Альпійская F1 дэбютуе на Гран-пры Партугаліі і на Міжнародным аўтадроме Алгарве (AIA). Адпаведны час, каб пагаварыць са сваімі пілотамі, Фернанда Алонса і Эстэбан Окон , пра іх чаканні ад трэцяй падзеі ў календары.
Як і чакалася, размова пачалася з меркавання двухразовага чэмпіёна свету пра партугальскую трасу, прычым Алонса паказаў сябе прыхільнікам трасы, на якой каманда Razão Automóvel таксама ўдзельнічала ў C1 Trophy (хоць і на значна меншай хуткасці ) .
Нягледзячы на тое, што ніколі не ўдзельнічаў у AIA, іспанскі гоншчык ведае трасу не толькі дзякуючы трэнажорам, але і ў тэстах, якія ён ужо меў магчымасць правесці, што прывяло яго апісаць партугальскую трасу як «фантастычную і СТЫМУЛЮЮЧЫ". Гэтаму, па словах гоншчыка Alpine F1, спрыяе тое, што практычна ні адзін участак трасы не ідэнтычны любому іншаму на любой іншай трасе.
умераныя чаканні
У той час як абодва гоншчыкі Alpine F1 праявілі ўдзячнасць за трасу ў Портымао, з іншага боку, Алонса і Окон асцярожна ставіліся да чаканняў на гэтыя выхадныя. Бо абодва ўспаміналі, што адрозненні ў пелатоне вельмі малыя і найменшая памылка або паломка формы дорага аплачваецца.Акрамя таго, як для двухразовага чэмпіёна свету, так і для яго маладога калегі, A521, аднамесны аўтамабіль Alpine F1, павінен значна больш развівацца, нават заўважыўшы падзенне прадукцыйнасці ў параўнанні з леташнім аўтамабілем.
Цяпер, прымаючы пад увагу цяжкасці Renault у Портымане ў 2020 годзе, гоншчыкі Alpine F1 адзначаюць у якасці мэт выхад у Q3 (трэці этап кваліфікацыі) і набраць ачкі ў партугальскай гонцы. Што тычыцца фаварыта на перамогу, Окон быў непахісны: «Я думаю, што перамога ўсміхнецца Максу Ферстапэну».
Ver esta publicação no Instagram
Ідэальны год для інавацый
Мы таксама змаглі распытаць гоншчыкаў Alpine F1 пра новыя кваліфікацыйныя спрынтарскія гонкі. Аб гэтым абодва лётчыкі паказалі сябе прыхільнікамі меры. Са слоў Алонса:
Фернанда Алонса"Гэта добрая ідэя, каб нешта змяніць, каб зрабіць гоначныя выходныя больш захапляльнымі. 2021 год - ідэальны год, каб паспрабаваць новыя рэчы, бо гэта пераходны год для новых правілаў".
Што датычыцца новых правілаў, Фернанда Алонса выказаў здагадку, што менавіта на гэтым Alpine F1 з'яўляецца найбольш засяроджаным, паколькі яны дазволяць камандзе Формулы 1 «балансаваць», бо машыны будуць павольней. Усё ж мне здаецца, што абганяць будзе лягчэй і гонкі павінны быць больш жорсткімі».
Ёсць яшчэ шмат чаго абмеркаваць
Калі глядзець на бягучы склад, то ёсць нешта асаблівае: «сумес» паміж вопытам (на трасе чатыры чэмпіёны свету) і маладосцю.
На гэты конт Окон «зняў ціск», мяркуючы, што прысутнасць у камандзе такога кіроўцы, як Алонса, не толькі дазваляе яму вучыцца, але і матывуе яго, бо «ўсе маладыя людзі хочуць паказаць, што могуць змагацца з лепшымі ".
Алонса нагадаў, што гэтая сумесь дазваляе гонкі, у якіх розныя гоншчыкі прымаюць абсалютна розныя падыходы, некаторыя з іх заснаваныя на досведзе, а іншыя на чыстай хуткасці.
Што тычыцца чаканняў на гэты сезон у Альпійскай Формуле-1, Алонса быў засяроджаны на будучыні, у той час як Окон меркаваў, што паўтарыць подыум, як ён зрабіў на Sakhir GP у 2020 годзе, будзе складана. Тым не менш, ён нагадаў, што пра патэнцыял аўтамабіля трэба яшчэ шмат даведацца.
Нарэшце, ніхто з іх не хацеў рабіць прагнозы на чэмпіянат. Нягледзячы на тое, што і Алонса, і Окан прызнаюць, што на дадзены момант усё ўказвае на бой «Гамільтан супраць Ферстапена», альпійскія гоншчыкі нагадалі, што чэмпіянат яшчэ знаходзіцца ў зачаткавым стане, і толькі каля 10-й ці 11-й гонкі можна будзе мець цвёрдыя дадзеныя, якія паказваюць на абранае.