Некалькі гадоў таму, калі Citroën выпусціў C4 Cactus, многія былі здзіўлены наяўнасцю Airbumps — якія, на жаль, згубіліся ў рэстайлінгу… — паветраных кішэняў, размешчаных уздоўж панэляў кузава, каб амартызаваць невялікія ўдары ў дзень.
Чаго большасць з нас не ведала, дык гэта таго, што нехта ўжо спрабаваў аслабіць штодзённыя штуршкі не паветрам, а вадой — адсюль і водныя ўдары...
Іншымі словамі, задоўга да таго, як Airbumps сталі рэальнасцю, нехта ўжо стварыў Клеткі-падушкі Hi-Dro . Гэтыя «падушкі», напоўненыя вадой, створаныя дзесьці паміж 60-мі і 70-мі гадамі мінулага стагоддзя (дакладных дат мы не маем, але з улікам тых мадэляў, якія выкарыстоўваліся ў рэкламе таго часу), былі вынікам вынаходлівасці іх стваральнік Джон Рыч.
Кожны раз, калі манеўр заднім ходам ішоў не так добра або адбываўся наезд на нізкай хуткасці, гэтыя «падушкі» «лопаліся, як паветраны шар» з вадой і прадухілялі большыя пашкоджанні бампераў (чым на момант стварэння былі яшчэ металічныя , не забывайце).
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Неэстэтычна, але эфектыўна
Гэта праўда, што першае ўражанне, якое мы атрымліваем, гледзячы на гэта рашэнне, адмоўнае. У рэшце рэшт, гэта тое ж самае, што падарожнічаць з бутэлькамі з вадой, прымацаванымі да бампера, але той, хто імі карыстаўся, кажа, што Hi-Dro Cushion Cell на самай справе зрабілі сваю працу.Сярод карыстальнікаў гэтых «калодак» было каля 100 таксі з Нью-Ёрка ў Сан-Францыска. Выкарыстоўваючы гэтую сістэму, даследаванні, праведзеныя ў той час, паказалі, што выдаткі на рамонт скараціліся прыкладна на 56%, а таксама час прастою аўтамабіляў (50%) з-за аварый і траўмаў, выкліканых нязначнымі аварыямі.
Як яны працавалі?
Ключ да гэтага рашэння заключаўся ў тым, што вада ўнутры гумовай «падушкі» рабіла тое ж самае, што і амартызацыйны вузел спружыны, аслабляючы ўдар і паглынаючы атрыманую кінетычную энергію. Такім чынам, замест таго, каб бампер меў справу непасрэдна з ударам, гэта былі Hi-Dro Cushion Cell, якія потым можна было выкарыстоўваць зноўку, проста запраўляючы іх.
Гэта праўда, што сённяшнія бамперы нашмат лепш, чым тыя, што былі 50 гадоў таму, але не менш праўда, што такая сістэма, як Hi-Dro Cushion Cells, будзе вітацца, каб пазбегнуць тых надакучлівых драпін, якія некаторым з нас удаецца назапашваць на сваіх бамперах. -shocks ад дотыку да паркоўкі. Ці ёсць рашэнне з мінулага, якое яшчэ мае будучыню? На відэа вы можаце ўбачыць, як працуюць падушкі Hi-Dro...
Крыніца: ялопнік