Машына, якая (амаль) не мае патрэбы ў прадстаўленні. THE Лотас Амега , хоць і заснаваны на больш сціплым Opel Omega (або Vauxhall Carlton ў Вялікабрытаніі, ад якога ён таксама атрымаў назву), зрабіў велізарны ўплыў дзякуючы сваім скандальным нумарам (у той час).
Вялікі заднепрывадны седан быў абсталяваны радным шасціцыліндравым аб'ёмам 3,6 л, які дзякуючы пары турбакампрэсараў Garret T25, ён даваў уражлівыя 382 к.с — магчыма, яны не так уражваюць у нашы дні, дзе ёсць хот-хэтчы з больш чым 400 л.з., але ў 1990 годзе гэта былі каласальныя лічбы... і нават больш для сямейнага седана.
Толькі памятайце, што BMW M5 (E34) у той час меў «толькі» 315 л.з., і амаль раўняўся 390 л.з. у… Ferrari Testarrossa з удвая большай колькасцю цыліндраў.
382 л.з. дазволілі яму дасягнуць максімальнай хуткасці, якая рэкламуецца ў 283 км/г , што робіць яго не толькі хутчэйшым за сваіх канкурэнтаў, але і адным з самых хуткіх аўтамабіляў у свеце таго часу.
Каб кантэкстуалізаваць подзвіг, ён перасягнуў максімальную хуткасць сапраўдных спартыўных і нават суперспартыўных аўтамабіляў — напрыклад, Ferrari 348 TB дасягнуў 275 км/г! Быў толькі адзін больш хуткі седан, (таксама вельмі асаблівы) Alpina B10 BiTurbo (заснаваны на BMW 5 серыі E34), які здольны развіваць 290 км/г.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Каму трэба так хутка хадзіць з чатырохдзвярным фамільярам? Гэтае пытанне прыйшоў задаць англійскі парламент перад абліччам гэтых скандальных фігур. Ён быў хутка выяўлены, з паведамленнямі аб некалькіх рабаваннях, здзейсненых з Lotus Omega (таксама скрадзеным), які паліцыі проста так і не ўдалося злавіць. Яго самыя хуткія патрульныя машыны мелі максімальную хуткасць крыху больш за ўдвая менш, чым Lotus...
Больш за 300 км/г
Калі б яны ведалі, што Lotus Omega нават можа перавысіць 300 км/г, ён усё роўна рызыкаваў быць забаронены на рынку. Гэта таму, што 283 км/г былі абмежаваныя электронікай, а выдаленне абмежавальніка дасягнула адзнакі 300 км/г, можа быць, нават крыху больш... Лепшае? Нават не здымаючы абмежавальнік, яго можна было дэактываваць простым трукам.
Так... згодна з гэтым відэа з канала SUPERCAR DRIVER, ёсць спосаб адключыць яго і дасягнуць адзнакі 300 км/г.
Хітрасць, відаць, простая: нацягніце пятую перадачу да чырвонай лініі і толькі потым уключыце шостую, якая аўтаматычна адключае электронны абмежавальнік хуткасці. Ці сапраўды так? Ёсць толькі адзін спосаб даведацца: хто-небудзь з Lotus Omega, каб даказаць гэта?