THE Audi Q7 V12 TDI паказвае, як хутка змяніўся свет. Сёння гэта ўсё аб электрычнасці, але 12 гадоў таму дызельныя рухавікі па-ранейшаму разглядаліся як тэхналагічны паказчык.
І Audi ўнесла ў гэта вялікі ўклад. Брэнд дамінаваў у Ле-Мане на працягу некалькіх гадоў з R10 TDI, гоначным прататыпам з дызельным V12. Гэта было б толькі пытаннем часу, калі мы ўбачым нешта падобнае ў дарожным аўтамабілі.
Спачатку ён паспрабаваў нас з R8 V12 TDI — дызельным суперкарам... — але ён так і не прайшоў этап прататыпа. Ерэсь, пра якую мы ўжо распавядалі:
Аднак каласальны блок знойдзе месца ў Q7, першым пазадарожніку брэнда, з незвычайнымі для... Дызель: 6.0 V12, бітурба, магутнасць 500 л.з. і 1000 Нм (пры смешных 1750 абаротаў у хвіліну). Чатырохколавая трансмісія забяспечвалася шасціступеністай аўтаматычнай трансмісіяй ZF.
Q7 V12 TDI быў схавана хуткім, нягледзячы на 2,7 тоны: 5,5 с ад 0 да 100 км/г і максімальная хуткасць 250 км/г. Лічбы, якія ўражваюць і сёння, не кажучы ўжо пра 2008 год, калі ён быў выпушчаны.
Канал AutoTopNL меў магчымасць перагледзець мадэль і, як звычайна, даставіў яе на аўтабан, дзе гэты механічны калос адчуваў сябе камфортна.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.