Еўрапарламент толькі што прапанаваў абмежаванне хуткасці ў 30 км/г у жылых раёнах і з вялікай колькасцю веласіпедыстаў у Еўрапейскім саюзе (ЕС), больш бяспечныя дарогі і нулявую талерантнасць да язды ў стане алкагольнага ап'янення.
У дакладзе, зацверджаным — 6 кастрычніка — на пленарным пасяджэнні ў Страсбургу (Францыя), з 615 галасамі «за» і толькі 24 «супраць» (утрымаліся 48), дэпутаты Еўрапарламента выпусцілі рэкамендацыі, накіраваныя на павышэнне бяспекі дарожнага руху ў ЕС і дасягненне Мэта да 2050 года звесці да 2050 года нулявую колькасць смяротных выпадкаў на дарогах у грамадскай прасторы.
«Мэта скараціць удвая колькасць смерцяў на дарогах у перыяд з 2010 па 2020 год не была дасягнута», — скардзіцца Еўрапейская асамблея, якая прапануе меры, каб вынік гэтай мэты, акрэсленай да 2050 года, быў іншым.
Колькасць загінулых на еўрапейскіх дарогах скарацілася на 36% за апошняе дзесяцігоддзе, што ніжэй за 50% мэтавага паказчыка, устаноўленага ЕС. Толькі Грэцыя (54%) перавысіла заданне, за ёй ідуць Харватыя (44%), Іспанія (44%), Партугалія (43%), Італія (42%) і Славенія (42%), па дадзеных, апублікаваных у красавіку.
У 2020 годзе самымі бяспечнымі дарогамі па-ранейшаму заставаліся Швецыя (18 загінулых на мільён жыхароў), у той час як у Румыніі (85 на мільён) быў самы высокі ўзровень смяротнасці на дарогах. Сярэдні паказчык па ЕС склаў 42/мільён у 2020 годзе, а Партугалія была вышэй за сярэдні еўрапейскі паказчык з 52/мільён.
Абмежаванне хуткасці 30 км/г
Адзін з асноўных акцэнтаў звязаны з перавышэннем хуткасці ў жылых раёнах і з вялікай колькасцю веласіпедыстаў і пешаходаў, фактар, які, паводле справаздачы, з'яўляецца «адказным» за каля 30% дарожна-транспартных здарэнняў са смяротным зыходам.
Такім чынам, і каб знізіць гэты працэнт, Еўрапарламент просіць Еўрапейскую камісію рэкамендаваць дзяржавам-членам ЕС прымяняць бяспечныя абмежаванні хуткасці для ўсіх тыпаў дарог, «напрыклад, максімальную хуткасць 30 км/г у жылых раёнах і зоны з вялікай колькасцю веласіпедыстаў і пешаходаў».
Нулявая талерантнасць да алкаголю
Дэпутаты Еўрапарламента таксама заклікаюць Еўракамісію перагледзець рэкамендацыі па максімальным узроўні алкаголю ў крыві. Мэта складаецца ў тым, каб уключыць у рэкамендацыі «рамкі, якія прадугледжваюць нулявую талерантнасць да абмежаванняў для кіравання транспартным сродкам у стане алкагольнага ап'янення».Паводле ацэнак, алкаголь становіцца прычынай каля 25% ад агульнай колькасці смяротных ахвяраў дарожна-транспартных здарэнняў.
больш бяспечныя транспартныя сродкі
Еўрапарламент таксама заклікае ўвесці патрабаванне аб абсталяванні мабільных і электронных прылад кіроўцаў «бяспечным рэжымам язды», каб паменшыць адцягненне падчас кіравання.
Еўрапейская асамблея таксама прапануе, каб дзяржавы-члены прадугледзелі падатковыя льготы і каб прыватныя страхавальнікі прапаноўвалі прывабныя схемы страхавання аўтамабіляў для набыцця і выкарыстання транспартных сродкаў з самымі высокімі стандартамі бяспекі.