Максіма «гонка ў нядзелю, прадай у панядзелак» (прадай у нядзелю, прадай у панядзелак), якая матывавала многія брэнды на працягу дзесяцігоддзяў марнаваць мільёны на аўтаспорт, сёння можа больш не дзейнічаць. Сувязь паміж светам канкурэнцыі і серыйнымі аўтамабілямі ўсё больш аддаленая. Вы згодныя?
Але менавіта канкурэнцыя працягвае падаграваць запал многіх з нас да марак аўтамабіляў. Ці мела б Ferrari сэнс без Формулы-1? Ці меў бы Porsche сэнс без яго гістарычнай сувязі з аўтаспортам?
На гэтыя пытанні мой адказ просты: не.
Тое, што Porsche зрабіў, з'яўляецца доказам гэтага; Я, натуральна, кажу пра «Porsche Unseen». Гэтым зборам мадэляў, якія так і не ўбачылі свет, Porsche зноў прымусіў нас марыць аб серыйных версіях сваіх канкурэнтаздольных аўтамабіляў. Ён прадставіў больш за 10 прататыпаў, якія на працягу апошніх 10 гадоў заахвоцілі яго дызайнеры і інжынеры да інавацый і паспрабаваць пайсці далей.
Без конкурснай праграмы выканаць гэтыя практыкаванні было б немагчыма. Не было Porsche 919 Street, не было Porsche 920, не было і столькі іншых мадэляў, якія ўжо насяляюць у гаражах тых, хто працягвае любіць машыны. І нават калі б і былі, то не было прывязкі да канкурэнцыі, каб іх легітымізаваць.
Без канкурэнцыі замест праектаў мары быў бы музей таго, чым быў Porsche, а чым няма.
Без канкурэнцыі Porsche больш не быў бы асаблівым брэндам і стаў бы «звычайным» брэндам. Пасля перыяду большага аддалення ад свету канкурэнцыі, які вырашыў Вендэлін Відэкінг, генеральны дырэктар Porsche з 1993 па 2009 год - не, я да гэтага часу не дараваў яму адмену праграмы вяртання Ле-Мана з 9R3 - нямецкі брэнд ніколі не ён адышоў далей ад таго, што заўсёды было яго натуральным асяроддзем: гонак.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Я іду яшчэ далей: Porsche без канкурэнцыі — гэта не Porsche, гэта нешта іншае. І той, хто дае больш за 100 тысяч еўра за машыну, нічога не хоча. І калі б я прывёў прыклад Porsche, то мог бы прывесці шмат іншых.
Хтосьці сумняваецца, што конкурсная праграма Toyota шмат зрабіла для іміджу гібрыднай сістэмы брэнда? Нягледзячы на тое, што няма прамой сувязі паміж усёмагутнай Toyota TS050 Hybrid і дружалюбным Yaris. Я не сумняваюся.
І можна прывесці ў прыклад яшчэ адзін брэнд, назва якога пачынаецца на «Альфа» і заканчваецца на «Рамэа». Але я не скажу, што гэта такое. Калі так, то трэба было напісаць іншы тэкст. Такім чынам, мы запісваемся на наступны тыдзень?