Выйшлі першыя выявы новага Rolls-Royce Ghost яны ўсе ў эфірным белым на эфірным белым фоне, у поўнай гармоніі з яго назвай і паняццямі, якія стаялі за яго канцэпцыяй: прастата і спакой або нават вельмі відавочная канцэпцыя пост-багацця.
Ён меншы, чым флагман Phantom, але большы, чым яго папярэднік: даўжыня 5546 мм, даўжыня амаль на 150 мм і карацейшая за доўгую версію першага Ghost ўсяго на 20 мм. Ён на 30 мм шырэй (2140 мм з люстэркамі) і на 21 мм вышэй (1571 мм). Колавая база застаецца на ўзроўні 3295 мм.
Ён заснаваны на архітэктуры раскошы, успадкаванай ад Phantom і Cullinan, і атрымлівае прапорцыі, якія некалькі адрозніваюцца ад свайго папярэдніка - дадатковыя цалі сканцэнтраваны ў падоўжанай задняй частцы, больш адпавядаючы класічным прапорцыям Rolls-Royce мінулых гадоў .
Візуальна новы Rolls-Royce Ghost адпавядае запаветнай прастаце з больш чыстым кузавам: у кузаве менш ліній разрэзаў, а таксама паменшана колькасць зморшчын.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ёсць два выключэнні. Першы - гэта злёгку выгнутая лінія таліі, якая адзначае бок, бесперапынна працягваючыся па ўсёй даўжыні. Другі - гэта так званая «ватэрлінія» (марскі тэрмін), якая доўгі час адзначала бок Rolls-Royce, і новы Ghost не з'яўляецца выключэннем, інтэрпрэтуецца тут як больш тонкая зморшчына ў ніжняй частцы кузава.
«Дух экстазу» цяпер з'яўляецца з капота, а не з новай рашоткі радыятара. Святлодыёдныя лазерныя фары таксама простыя на выгляд, але дакладныя ў сваім знешнім выглядзе.
Яшчэ высакародныя 12 цыліндраў
Каманда распрацоўшчыкаў кіравала перадумовы постбагацця і спакою, але новы Rolls-Royce Ghost па-ранейшаму рухаецца выключна з рухавіком унутранага згарання — без электронаў... пакуль. Гэта ўсё яшчэ высакародны і вытанчаны V12 — размешчаны за пярэдняй воссю для лепшага размеркавання масы — але папярэдні блок 6,6 л саступае месца версіі 6,75 л, дэбютаванай у Cullinan.
Як сказаў бы Rolls-Royce, прадукцыйнасць «адэкватная». Нягледзячы на вялікую магутнасць рухавіка і тое, што ён пастаўляецца з двума турбакампрэсарамі, можна сказаць, што 571 л.з (пры 5000 абаротаў у хвіліну) рэкламуюцца... сціплыя. Гэтага нельга сказаць пра шчодрых 850 Нм крутоўнага моманту (+70 Нм, чым у папярэдніка), даступны пры абсурдна нізкіх 1600 абаротаў у хвіліну.
Уся гэтая сіла перадаецца на чатыры колы, праз аўтаматычную скрынку перадач (пераўтваральнік крутоўнага моманту) з васьмі хуткасцямі. І нават улічваючы яго 2553 кг, мы павінны прызнаць, што прадукцыйнасць новага Rolls-Royce Ghost больш чым «адэкватная»: 4,8 секунды, пакуль ён не дасягне 100 км/г з максімальнай хуткасцю, зафіксаванай на электронна абмежаванай 250 км/г. .
Безумоўна, дастаткова для тых, хто вырашыў ездзіць.
Гаворачы пра кіраванне…
Для тых, хто вырашыў ездзіць на ім, Rolls-Royce не забыўся. У дадатак да поўнага прываду, новы Ghost таксама мае кіраванне чатырма коламі, для большай манеўранасці, а яшчэ лепш, большай грацыёзнасці, калі вам даводзіцца выязджаць за тыя ўчасткі асфальту, якія злучаюць дзве прамыя.
Пры гэтым камфорт на борце павінен быць галоўным. Новы Rolls-Royce Ghost пастаўляецца са складанай пнеўматычнай незалежнай падвескай з самавыраўноўваннем (падвойныя трыкутнікі ў чатырох кутах), якая прадстаўляе новую сістэму пад назвай Planar, якая спалучае ў сабе дзеянне трох механічных і электронных элементаў.
Верхнія трыкутнікі падвескі ў пярэдняй частцы ўтрымліваюць дэмпфер масы, які паглынае вібрацыі, якія ўтвараюцца пры ўдары колаў аб дарогу. На дапамогу яму таксама сістэма на аснове камеры, якая здольная разглядаць дарожнае пакрыццё наперадзе на хуткасцях да 100 км/г, своечасова адаптуючы дэмартызацыю падвескі — «лятаючы кілімок»? Здаецца так.
Цішыня і спакой
Нядаўна мы звярнуліся да гэтай тэмы, захоўваючы спакой і камфорт на борце. Брытанскі брэнд выпусціў некалькі невялікіх фільмаў пра новы Rolls-Royce Ghost. У гэтым артыкуле, які даследуе некаторыя асаблівасці новага Ghost, вы можаце знайсці больш падрабязную інфармацыю аб тым, як ён дасягнуў сваіх амбіцыйных мэтаў цішыні і спакою:
Гледзячы цяпер на выяўлены інтэр'ер, таксама варта адзначыць намаганні візуальна і функцыянальна выказаць гэтыя якасці прастаты і спакою.
Яго дызайн просты, утвораны гарызантальнымі лініямі, якія імкнуцца да мінімалізму, але ўзбагачаны лепшымі матэрыяламі, такімі як скура, дрэва і алюміній. У якасці варыянту мы можам мець «зорны» столь, які аб'ядноўвае калонкі тыпу ўзбуджальніка, здольны пераўтварыць усю столь Ghost ў... гучнагаварыцель. «Зорная» тэма працягваецца на прыборнай панэлі, дзе мы бачым надпіс Ghost у суправаджэнні 850 кропак святла.
Калі прыходзіць і колькі каштуе?
Мы не ведаем, колькі гэта каштуе ў Партугаліі, але ў ЗША яна пачынаецца ад 280 тысяч еўра. Вытворчасць новага Rolls-Royce Ghost ужо пачалася, як ужо можна замовіць, брытанскі брэнд пачынае першыя пастаўкі, калі ўсё пойдзе па плане, да канца года.
