Тое, што пачалося як партнёрства па распрацоўцы камерцыйных аўтамабіляў і пікапаў паміж Ford і Volkswagen, цяпер распаўсюдзілася на распрацоўку электрамабіляў, а таксама на інвестыцыі ў Argo AI, кампанію, якая распрацоўвае сістэмы для аўтаномнага высокага ўзроўню. кіраванне 4.
Пацверджана прынамсі адна электрычная мадэль з авальным сімвалам, іншыя абмяркоўваюцца. Новая мадэль будзе атрымана на аснове MEB, кампанентнай матрыцы Volkswagen, прысвечанай электрамабілям, першым нашчадкам якой стане ID.3, якая будзе прадстаўлена на маючым адбыцца аўтасалоне ў Франкфурце ў пачатку верасня.
Мэта Ford - прадаць 600 000 адзінак свайго новага электрамабіля за шэсць гадоў, пачынаючы з 2023 года. — Гэта будзе распрацоўвацца ў цэнтры распрацоўшчыкаў Ford у Кёльн-Меркеніх, Германія, а Volkswagen будзе пастаўляць дэталі і кампаненты MEB (Modular Electric Toolkit).
Вытворчасць новай мадэлі таксама будзе ажыццяўляцца ў Еўропе, і Ford праз Джо Хінрыхса, свайго прэзідэнта па аўтамабільнай галіне, спасылаўся на неабходнасць пераўтварэння аднаго са сваіх заводаў. Пагадненне, падпісанае з Volkswagen, з'яўляецца толькі яшчэ адной часткай інвестыцый Ford больш чым 10,2 мільярда еўра ў электрамабілі ва ўсім свеце.
MEB
Распрацоўка архітэктуры і кампанентаў MEB пачалася кампаніяй Volkswagen у 2016 годзе, што адпавядае інвестыцыям больш за шэсць мільярдаў еўра. MEB стане «касцяком» электрычных ф'ючэрсаў нямецкай групы, і чакаецца, што за наступнае дзесяцігоддзе будзе выраблена 15 мільёнаў адзінак, якія будуць распаўсюджвацца Volkswagen, Audi, SEAT і Skoda.
Такім чынам, Ford становіцца першым вытворцам, які атрымаў ліцэнзію на MEB. Нямецкі канструктар раней паказаў, што будзе даступна ліцэнзія MEB для іншых будаўнікоў, фундаментальны крок для гарантавання аб'ёмаў і эканоміі ад маштабу, каб зрабіць інвестыцыі прыбытковымі, што аказалася надзвычай цяжкім для галіны, калі не немагчымым, на гэты этап пераход да электрычнай мабільнасці.
Арго ІІ
Кампанія, якая займаецца распрацоўкай сістэм аўтаномнага кіравання 4-га ўзроўню, толькі што стала адной з самых важных у глабальным маштабе, пасля аб'яўлення Ford і Volkswagen, вытворцаў, з якімі яна будзе больш цесна супрацоўнічаць, нягледзячы на адкрытыя дзверы для іншых.
Volkswagen інвестуе 2,3 мільярда еўра, прыблізна 1 мільярд еўра прамых інвестыцый, астатняе - за кошт інтэграцыі ўласнай кампаніі Autonomous Intelligent Driving (AID) і яе больш чым 200 супрацоўнікаў. Інвестыцыі ў памеры аднаго мільярда еўра, якія вынікаюць пасля раней абвешчанага Ford, складае больш за шэсць мільярдаў еўра — ацэнка Argo AI.
Пагадненне паміж Ford і Volkswagen зробіць іх роўнымі ўладальнікамі Argo AI, заснаванай былымі супрацоўнікамі Uber Technologies і Waymo, і абодва будуць асноўнымі інвестарамі кампаніі, якія валодаюць значнай часткай.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, AID стане новай еўрапейскай штаб-кватэрай Argo AI, якая знаходзіцца ў Мюнхене, Германія. Дзякуючы гэтай інтэграцыі колькасць супрацоўнікаў Argo AI вырасце з 500 да больш чым 700 ва ўсім свеце.