Тэставыя прататыпы будучыні Chevrolet Corvette Z06 былі «злоўленыя» на «бегах» па Нюрбургрынгу і вылучаюцца тым, што прадстаўляюць розныя аэрадынамічныя канфігурацыі.
Каманда распрацоўшчыкаў паўночнаамерыканскага брэнда знаходзіцца на Нюрбургрынгу з чатырма рознымі прататыпамі мадэлі, і мы мелі доступ да шпіёнскіх фатаграфій — у нацыянальным эксклюзіве — трох з іх (чацвёрты прататып, здаецца, будучы гібрыдны Corvette).
Адзін з іх мае вельмі ярка выяўлены задні спойлер, падобны да таго, што мы знайшлі на старым Corvette Z06. Два іншых прадстаўлены з імпазантным заднім крылом, якое, у дадатак да аэрадынамічнага ўздзеяння, таксама надае гэтаму «Vette» яшчэ больш агрэсіўны вобраз.
Агульным для ўсіх прататыпаў з'яўляецца пярэдні бампер з вялікімі паветразаборнікамі і вельмі выяўленым сплітэрам, лінія профілю, дзе вылучаюцца колы са спецыфічным дызайнам, і задняя частка з новай канфігурацыяй выхлапаў з чатырма выхлапнымі трубамі пасярэдзіне.
Як заўсёды, версія Corvette Z06 будзе больш арыентавана на выкарыстанне схемы, таму ў дадатак да больш эфектыўнага аэрадынамічнага пакета яна таксама дасць нам больш магутнасці.
V8, які «гучыць» як Ferrari
Абсталяваны атмасферным блокам V8 з аб'ёмам 5,5 літра, які паходзіць ад рухавіка, які выкарыстоўваецца канкурэнтамі C8.Rs, новы Corvette Z06 ужо дазволіў сябе пачуць і гучыць як... Ferrari. Так, гэта так, і вы можаце паслухаць відэа ніжэй:
«Віной» з'яўляецца прыняцце плоскага каленчатага вала для яго рухавіка V8 - больш частае рашэнне ў канкурэнцыі, чым у серыйных мадэлях, але тое, што мы ўсё яшчэ можам знайсці ў Ferrari V8, нават калі яны з турбанаддувам.
Канчатковых лічбаў пакуль няма, але ўсё сведчыць аб тым, што ён будзе выдаваць больш за 600 л. Як і ў Corvette C8, які мы ўжо ведаем, V8 таксама асацыюецца з каробкай перадач з падвойным счапленнем з васьмю перадачамі, усталяванай у цэнтральным заднім становішчы, і будзе працягваць быць заднепрывадам.
Калі прыходзіць?
Апошнія навіны, якія даходзяць да нас са Злучаных Штатаў, пацвярджаюць, што новы Chevrolet Corvette Z06 выйдзе на рынак толькі ў 2022 годзе, хоць афіцыйная прэзентацыя запланавана на восень гэтага года.