THE Audi e-tron Sportback гэта самы спартыўны варыянт e-tron, які мы калі-небудзь бачылі - пазадарожнік-купэ, паводле брэнда, - але ў адрозненне ад іншых Sportback, e-tron Sportback выяўляе больш адрозненняў, чым тыя, звязаныя з яго дызайнам.
Гэта ўплывае на яго электрычныя характарыстыкі, асабліва на аўтаномнасць. e-tron Sportback аб'яўляе 446 км аўтаноміі супраць 417 км звычайнага e-tron (WLTP).
Цікава, што адным з фактараў высокай аўтаномнасці менавіта яго дызайн. Новы профіль з арачнай лініяй даху і на 13 мм меншай у вышыню гарантуе больш нізкі каэфіцыент аэрадынамічнага супраціўлення. Cx зніжаецца з 0,27 на e-tron да 0,25 на e-tron Sportback, што само па сабе дазваляе яму атрымаць да 10 км аўтаноміі.
На гэтым адрозненні не спыняюцца. Audi e-tron Sportback забяспечвае найвышэйшае выкарыстанне энергіі батарэі — ад 88% да 91% —, гарантуючы да 10 км больш.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Дзве вадзяныя помпы, якія ўваходзяць у сістэму цеплавога кіравання акумулятарнай батарэі, таксама былі заменены на адзін, большы памер, зніжаючы выдаткі і вагу, а таксама даючы дадатковыя 2 км аўтаноміі.
e-tron Sportback таксама можа развязваць пярэднюю вось, набіраючы да 10 км. Аўдзі таксама аптымізавала тармазную сістэму, размясціўшы больш моцныя спружыны, якія дзейнічаюць на калодкі, змяншаючы трэнне, калі гэта не патрабуецца, што дазваляе праехаць да 3 км.
Больш адрозненняў і навін
Новая канструкцыя таксама прынесла некаторыя кампрамісы з пункту гледжання даступнай прасторы: вышыня задніх пасажыраў была паменшана на 2 см.
Аб'ём багажнага аддзялення таксама быў паменшаны да 555 л (у e-tron 600 л), што, тым не менш, даволі шчодрае. Як і e-tron, новы Audi e-tron Sportback захоўвае месца для захоўвання спераду з аб'ёмам 60 л.
Яшчэ адна з навінак Audi e-tron Sportback адносіцца да асвятлення, укараняючы лічбавую святлодыёдную сістэму Matrix, першую ў свеце, якая дазваляе ў параўнанні з існуючай святлодыёднай сістэмай Matrix быць яшчэ больш дакладным у стварэнні ценявых зон, каб іншыя кіроўцы не прыкаваныя.
У будучыні (у сярэдзіне 2020 года) новая сістэма асвятлення нават зможа ствараць анімацыю «прывітанне» або «развітанне», якія можна будзе праецыраваць на падлогу або на сцяну.
Інакш усё адно
У іншых тэхнічных характарыстыках Audi e-tron Sportback імітуе ўжо вядомы e-tron. Батарэя захоўвае ёмістасць 95 кВт·г, магутнасць пары электрарухавікоў складае 360 л. с. у рэжыме D, але з пікамі 408 л. с. у рэжыме S або Boost на працягу васьмі секунд; а прадукцыйнасць ідэнтычная e-tron 55 quattro — 5,7с ад 0 да 100 км/г.
Акрамя апісанай версіі 55 quattro, яна таксама даступная ў больш даступнай версіі 50 quattro, дзе магутнасць зніжана да 313 л.з., а аўтаномнасць - да 347 км.
Акумулятары можна зараджаць да максімальнай магутнасці 150 кВт у e-tron Sportback 55 quattro і 120 кВт у 50 quattro. Пры пераменным току максімальная магутнасць зарадкі складае 11 кВт, што можа быць 22 кВт з дадатковай зараднай прыладай, даступнай летам 2020 года.
Калі прыходзіць?
У новага Audi e-tron Sportback пакуль няма цаны або даты запуску ў Партугалію, але ў Германіі заказы адкрываюцца пазней у гэтым месяцы, кошты пачынаюцца ад 71 350 еўра, а пастаўкі запланаваны на вясну наступнага года.