Пасля некалькіх цізераў і нават знаходжання на Нюрбургрынгу, новы і абмежаваны Mini John Cooper Works GP нарэшце выяўляецца ва ўсім сваім радыкалізме, і Салон у Лос-Анджэлесе, ЗША, стаў абранай сцэнай для яго першага публічнага выступу.
Як і папярэднія GP, новы Mini John Cooper Works GP здабывае ўвесь схаваны патэнцыял невялікага трохдзвярнога хэтчбека, і ў выніку атрымліваецца радыкальны хот-хэтч. самы магутны і самы хуткі міні калі-небудзь.
Захоўвае ўсе нумары Mini John Cooper Works GP.
306
Радны чатырохцыліндравы аб'ёмам 2,0 л і турбакампрэсарам магутнасцю 306 конскіх сіл. Гэта той жа рухавік, які мы бачылі ў Mini Clubman і Countryman JCW нядаўна, і ён таксама агульны з BMW X2 M35i і M135i.
У адрозненне ад іх, GP перадае 306 л.
90
Голас Mini GP абумоўлены яго выхлапнай сістэмай, распрацаванай спецыяльна для гэтай мадэлі - Mini кажа, што яго гук натхнёны аўтагонкамі. Нам давядзецца пачакаць і пабачыць, але тое, што мы можам убачыць, - гэта два цэнтральныя выхлапы, кожны дыяметрам 90 мм.
8
Сувязь паміж магутным рухавіком і пярэдняй воссю ажыццяўляецца з дапамогай аўтаматычнай каробкі перадач (пераўтваральніка крутоўнага моманту) з васьмі хуткасцямі пад назвай Steptronic, аптымізаванай для GP. У ручным рэжыме за рулём ёсць некалькі рычажкоў (металічных і надрукаваных у 3D) для павышэння і паніжэння каэфіцыента.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Каб забяспечыць цягу ў любы час, трансмісія Mini John Cooper Works GP таксама мае механічную блакіроўку дыферэнцыяла, які працуе ў спалучэнні з сістэмай устойлівасці DSC, з эфектам блакіроўкі 31%.
1255 год
Як і яго папярэднікі, новы GP мае толькі два месцы. Гукаізаляцыя таксама была зніжана, колы кованые, ракеты з вугляроднага валакна, што спрыяе 1255 кг лёгкага, на 85 кг менш, чым звычайныя JCW.5.2
Аб'ядноўваючы 306 л.с., эфектыўную трансмісію і ўтрыманую масу, Mini John Cooper Works GP здольны разагнацца да 100 км/г усяго за 5,2 с, што ўражвае паказчык для пярэдняга прывада - Mini, больш чым паскарэнне, падкрэслівае аддачу ад паскарэння за кошт пругкасці рухавіка, размясціўшы яго на ўзроўні, а то і вышэй, спартыўных аўтамабіляў іншага калібра.
Сямейнае фота. Новы Mini JCW GP таксама самы радыкальны і хуткі з усіх.
На максімальнай хуткасці электронных прывязак няма — GP дасягае 265 км/г.
18
Чатыры кропкі кантакту з зямлёй ажыццяўляюцца з дапамогай шын 225/35 R18, якія ўключаюць кованые колы дыяметрам 18 цаляў і шырынёй 8 цаляў — іх лёгкая канструкцыя дазваляе ім важыць менш за 9 кг.
Таксама была палепшана тармазная сістэма: пярэднія вентыляваныя дыскі маюць дыяметр 360 мм і таўшчыню 30 мм. Іх «кусаюць» сківіцы чатырох поршняў, а ззаду ў іх толькі адзін поршань.
10
Дарожны прасвет паменшыўся на 10 мм у параўнанні са звычайным Mini JCW, але гэта ўсяго толькі дэталь карпатлівай працы над шасі новага GP.
Жорсткасць павялічылі, атрымаўшы новыя ўтулкі, спружыны, амартызатары, стабілізатары, апоры рухавіка, узмацнілі трансмісійны тунэль і на месцы задніх сядзенняў знайшлі штангу, якая злучае вежы падвескі. Усё для найвышэйшай спрыту і больш хуткай рэакцыі.
1
У якасці спецыяльнага і абмежаванага выдання Mini GP даступны толькі ў адным колеры кузава, менавіта ў тым, што бачны на фотаздымках — цёмна-шэрым металічным колеры — з серабрыстымі і чырвонымі акцэнтамі.
3000
Як і ўсе папярэднія выданні Mini GP, гэта таксама будзе абмежаваным. Ёсць толькі 3000 адзінак, продажы пачнуцца ў сакавіку наступнага года, з прыкладнай цаной 50 тыс. еўра.за межамі лічбаў
Акрамя лічбаў, якія адзначаюць Mini John Cooper Works GP, немагчыма застацца абыякавым да яго знешняга выгляду. У адпаведнасці з «выглядам», які мы бачылі ў першым прататыпе, новы Mini GP паказвае экстравагантны знешні выгляд, дзякуючы не толькі заднему спойлеру XXL, відавочна падзеленага на дзве часткі, але, перш за ўсё, адметнаму спосабу, якім былі перанесеныя павелічэння кузава выходзіць.
Тое, што здаецца «лопасцямі», асобнымі ад кузава, дазваляе выкарыстоўваць больш шырокія паласы руху, а таксама аптымізаваць паветраны паток праз бок аўтамабіля. Гэтыя экстравагантныя элементы складаюцца з тэрмапластычнай падканструкцыі з вонкавай «абалонкай» з CFRP (CFRP) або армаванага палімерамі вугляроднага валакна; матэрыял, які перапрацоўваецца з вытворчасці BMW i3 і i8.
Аздабленне ў матавым, і гэтыя «лопасці», спераду, аб'ядноўваюць колькасць вырабленай адзінкі — ад 0001 да 3000.
Візуальны апарат апраўданы сваім укладам у больш эфектыўную аэрадынаміку — максімізацыю прыціскальнай сілы і памяншэнне аэрадынамічнага супраціўлення — а таксама паляпшэнне дыхальнай сістэмы гэтага дэманічнага хот-хэтча.
