У Bentley ёсць, у Rolls-Royce, і нават Lamborghini не ўтрымалася ад спакусы — цяпер чарга Aston Martin. THE Aston Martin DBX гэта першы ў гісторыі брэнда пазадарожнік, і нічога падобнага не было дагэтуль за 106 гадоў яго існавання.
Акрамя таго, што DBX з'яўляецца першым пазадарожнікам, ён таксама з'яўляецца першым Aston Martin, у якім... умяшчальнасць пяці чалавек.
На гэтым прэм'еры не сканчаюцца; 4-я мадэль, якая з'явіцца на свет у рамках плана «Другое стагоддзе», таксама з'яўляецца першай, якая будзе вырабляцца на новым заводзе, другая - кампаніяй Aston Martin, размешчанай у Сэнт-Атане, Уэльс.
Ціск на DBX вялікі. Яго поспех шмат у чым залежыць ад будучай устойлівасці Aston Martin, таму чакаецца, што ён будзе мець такі ж эфект на рахунках брэнда, які мы бачылі, напрыклад, у Urus у Lamborghini.
З чаго зроблены Aston Martin DBX?
Як і ў сваіх спартыўных аўтамабілях, DBX выкарыстоўвае алюмініевую платформу, і, нягледзячы на выкарыстоўванне тых жа метадаў злучэння (клеі), гэта абсалютна новая. Aston Martin кажа нам, што ён спалучае высокую калянасць з лёгкасцю.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Аднак нават пры багатым выкарыстанні алюмінія канчатковая вага DBX складае 2245 кг, што адпавядае іншым пазадарожнікам аналагічнага аб'ёму і механізму.
Ён абяцае прасторную кабіну — як мы ўжо казалі, гэта першы пяцімесны аўтамабіль, — а таксама шчодры багажнік, каля 632 л. Aston Martin як знаёмы? Здаецца так. Нават задняе сядзенне складваецца на тры часткі (40:20:40), што вы ніколі не падумаеце напісаць пра Aston Martin.
выглядаць як астон марцін
Тыпалогія і форма кузава чужыя для брэнда, але намаганні з боку яго дызайнераў, каб забяспечыць ідэнтычнасць Aston Martin для новага DBX, былі вялікімі. Спераду дамінуе тыповая для брэнда рашотка радыятара, а ззаду оптыка спасылаецца на новы Vantage.
Пяцідзвярны Aston Martin таксама беспрэцэдэнтны, але пастаўляецца з больш распаўсюджанымі дэталямі ў спартыўных аўтамабілях, такімі як дзверы без рамы; і больш своеасаблівыя, такія як аздабленне шкла B-слупа, якое дапамагае ў ўспрыманні бесперапыннай бакавой зашклёнай вобласці.
Аэрадынаміку таксама ўдзяліў асаблівую ўвагу Aston Martin, і калі слова прыціскная сіла бессэнсоўна, калі мы гаворым пра DBX, была асаблівая ўвага, каб паменшыць аэрадынамічны супраціў пазадарожніка.
Гэта нават уключала ў сябе беспрэцэдэнтныя практыкаванні для каманды распрацоўшчыкаў, якія часцей выкарыстоўваюцца для купэ і малапавярховых кабрыялетаў, напрыклад, імітацыя аэрадынамічных характарыстык Aston Martin DBX, якія буксіруюць прычэп з DB6...
Эндзі Палмер, генеральны дырэктар і прэзідэнт Aston Martin LagondaDBX - гэта аўтамабіль, які дасць многім першы вопыт валодання Aston Martin. Такім чынам, ён павінен адпавядаць асноўным каштоўнасцям, устаноўленым нашымі спартыўнымі аўтамабілямі, забяспечваючы пры гэтым універсальны лад жыцця, які чакаецца ад раскошнага пазадарожніка. Выпуск такога прыгожага, сабранага ўручную, але тэхналагічна прасунутага аўтамабіля - момант гонару для Aston Martin.
Ці можа пазадарожнік паводзіць сябе як Aston Martin?
Мы лічым, што задача няпростая, але гэта не стала перашкодай для Aston Martin паспрабаваць яе, узброіўшы DBX складаным шасі.
Новы Aston Martin DBX пастаўляецца з адаптыўнай пнеўматычнай падвескай (трохкамернай), здольнай павялічваць або памяншаць дарожны прасвет на 45 і 50 мм адпаведна. Функцыя, якая таксама палягчае доступ да пасажырскага або багажнага аддзялення.
На гэтым дынамічны арсенал не спыняецца. Дзякуючы наяўнасці паўгібрыднай сістэмы 48 У, стабілізатары таксама актыўныя (eARC) — здольныя аказваць высілак супраць качэння на вось 1400 Нм — рашэнне, падобнае на тое, што мы бачылі ў Bentley Bentayga; і DBX таксама пастаўляецца з актыўнымі дыферэнцыяламі - цэнтральным і eDiff на задняй панэлі, гэта значыць электронным самаблакуючым дыферэнцыялам.
Усё гэта дае шырокі спектр дынамічных магчымасцяў, кажа Aston Martin, ад зручнага родстэра да больш рэзка спартыўнага.
Брытанцы, але з нямецкім сэрцам
Як і ў Vantage і DB11 V8, рухавік новага Aston Martin DBX - гэта той жа 4.0 V8 twin turbo паходжання AMG. Мы не маем нічога супраць гэтай сілавой ўстаноўкі, незалежна ад таго, якой машынай яна абсталявана — няхай гэта будзе хардкорны спартыўны аўтамабіль ці нават значок пазадарожніка. Без сумневу, гэта адзін з вялікіх рухавікоў нашага часу.Твін-турба V8 на DBX забяспечвае 550 конскіх сіл і 700 Нм і здольны разагнаць больш чым 2,2 т DBX да 100 км/г за 4,5 с і дасягнуць максімальнай хуткасці 291 км/г. Гук таксама адрозніваецца, дзякуючы актыўнай выхлапнай сістэме і, калі ўлічваць (магчымую) эканомію паліва, ён мае сістэму адключэння цыліндраў.
Каб перадаць усю моц V8 на асфальт ці нават на гусеніцы з асфальту, у нас ёсць аўтаматычная каробка перадач (пераўтваральнік крутоўнага моманту) з дзевяццю хуткасцямі і цяга, вядома, на ўсіх чатырох колах.
Інтэр'ер у стылі Aston Martin
Калі звонку мы можам паставіць пад сумнеў, што гэта Aston Martin, то знутры гэтыя сумневы знікнуць.
Уваход у кабіну DBX - гэта ўваход у сусвет скуры, металу, шкла і дрэва. Мы таксама можам дадаць алькантару, якая па жаданні служыць падшэўкай столі і нават можа быць матэрыялам для панарамнай заслоны даху (у стандартнай камплектацыі); а таксама новы матэрыял, у складзе якога 80% воўны. Ён таксама дэбютуе для новага кампазітнага матэрыялу на аснове лёну ў якасці альтэрнатывы вугляроднага валакна з выразнай тэкстурай.
Выбраўшы паслугі па наладцы «Q by Aston Martin», неба здаецца бясконцым: цэнтральная кансоль, выразаная з цвёрдай драўлянай глыбы? Можна.
Адна з многіх магчымасцяў для інтэр'еру DBX.
Нягледзячы на раскошны знешні выгляд, імкненне да рамяства, ёсць і месца для тэхнікі. Інфармацыйна-забаўляльная сістэма складаецца з 10,25-цалёвага TFT-экрана, і нават прыборная панэль на 100% лічбавая (12,3 цалі). Сумяшчальнасць з Apple CarPlay і камерай 360º таксама прысутнічаюць.
Ёсць таксама спецыяльныя пакеты абсталявання, напрыклад, для хатніх жывёл, які ўключае ў сябе партатыўны душ для мыцця лап нашых гадаванцаў перад тым, як яны сядуць у машыну; ці іншы для снегу, які ўключае ў сябе грэлку для... ботаў.
Самы інтрыгуючы з усіх? Пакет экіпіроўкі для аматараў палявання…
Калі прыходзіць і за колькі?
Новы Aston Martin DBX цяпер даступны для замовы, і першыя пастаўкі адбудуцца ў другім квартале 2020 года. Цэнаў для Партугаліі няма, але ў якасці даведкі брытанскі брэнд абвясціў пачатковую цану ў 193 500 еўра для Германіі.
Варта таксама адзначыць, што першыя 500 кліентаў новага Aston Martin DBX скарыстаюцца эксклюзіўным «пакетам 1913», які, акрамя некалькіх унікальных элементаў персаналізацыі, будзе агледжаны Эндзі Палмерам, генеральным дырэктарам, перад перадачай сваім будучым уладальнікам. У гэты пакет таксама ўваходзіць пастаўка ўнікальнай кнігі па стварэнні DBX, падпісанай не толькі яе генеральным дырэктарам, але і крэатыўным дырэктарам Марэкам Райхманам.