Пасля аб'яўлення аб тым, што Macan наступнага пакалення адмовіцца ад версій з рухавікамі ўнутранага згарання, здаецца, нямецкі брэнд цяпер рыхтуецца электрыфікаваць наступнае пакаленне 718 Boxster і 718 Cayman.
У адрозненне ад таго, што адбылося ў выпадку з Macan, пакуль няма афіцыйнай заявы ад Porsche, каб гэта пацвердзіць, аднак вядома, што нямецкі брэнд працуе над электрыфікацыяй дзвюх мадэляў, што пацвердзіў Autocar старшыня з Porsche, Олівер Блюм, які сказаў: «У нас ёсць прататыпы электрычнага 718, і гібрыдны прататып распрацоўваецца».
Паводле ангельскага выдання, Porsche не вырашыў засяродзіцца толькі на электрычных версіях, таму што нямецкі брэнд прыйшоў да высновы, што існуючая тэхналогія літый-іённага акумулятара не дазволіць яму прапанаваць запас ходу больш за 300 км без глыбокіх змяненняў у выкарыстоўваецца ў цяперашні час платформа.
Дзве платформы, два пакаленні ў продажы адначасова
Сутыкнуўшыся з гэтай праблемай, здаецца, што Porsche можа прытрымлівацца той жа стратэгіі, якую будзе выкарыстоўваць у Macan. Гэта значыць, электрычныя версіі будуць звяртацца да новай платформы PPE, у той час як мяккі гібрыд і плагін-гібрыд будуць распрацаваны на аснове абноўленых версій цяперашніх пакаленняў 718 Boxster і 718 Cayman.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нягледзячы на тое, што афіцыйных дадзеных аб электрыфікаваных версіях Porsche 718 Boxster і 718 Cayman дагэтуль няма, у адпаведнасці з Autocar, у мякка-гібрыднай і плагін-гібрыднай версіі дзвюх мадэляў павінны быць выкарыстаны сістэмы, ужо распрацаваныя для Porsche 911, звязваючы іх у гэтым выпадку на плоскую чацвёрку (чатырохцыліндравы баксёр) замест шасцёркі, якая выкарыстоўваецца ў 911.
Крыніца: Autocar.