У апошнія гады аўтамабільны свет змяняецца з «вар'яцкай» хуткасцю. У выніку гэтых змен нават абразкі, такія як МХ-5 яны вымушаныя прымаць новыя рашэнні, і таму Mazda ўжо плануе наступнае пакаленне свайго родстэра.
Канец «братоў» Fiat 124 Spider і Abarth 124 Spider можа паставіць пад сумнеў наступнае пакаленне Mazda MX-5 (партнёрства з FCA было тым, што дазволіла нам мець цяперашняе пакаленне MX-5), але, здаецца, нам не прыйдзецца баяцца. Пятае пакаленне родстэра ўжо абмяркоўваецца, прычым сумневы ў такіх аспектах, як тып механікі, які ён зможа выкарыстоўваць.Паколькі, як гаворыцца, «часы мяняюцца, воля мяняецца» і ўсведамляючы глыбокія змены, праз якія перажыў аўтамабільны свет (і густы спажыўцоў), Mazda разглядае магчымасць электрыфікацыі свайго родстэра.
Электрыфікацыя на шляху?
Размаўляючы з Autocar, дырэктар па дызайне Mazda Ікуо Маэда выказаў у паветры ідэю, што грамадская думка і перавагі могуць паўплываць на выбар механізмаў, якія з'явяцца ў наступным MX-5, які можа быць гібрыдным або нават на 100% электрычным.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пра гэта Ікуо Маэда сказаў: «перавагі тых, хто шукае спартыўныя аўтамабілі, мяняюцца (...) мы хочам шукаць найлепшую механіку, каб аўтамабіль быў лёгкім, аднак новыя патрабаванні і перавагі грамадскасці прымушаюць нас вывучыць некалькі варыянты ».
Тым не менш на гэтую тэму дырэктар па дызайне Mazda таксама сказаў: «У мяне пакуль няма адказу, аднак мы павінны зрабіць аўтамабіль, які людзі могуць купіць, не турбуючыся аб тым, што ён не экалагічна чысты».
Захаванне святла з'яўляецца абавязковым
Хоць Mazda яшчэ не вырашыла, электрыфікаваць (цалкам або часткова) MX-5 наступнага пакалення, адна рэч, здаецца, наспела: маса павінна заставацца нізкай.
У дадатак да таго, што Ікуо Маэда заявіў, што якую б механіку ні абрала, маса павінна заставацца нізкай, Ічыра Хіросэ, дырэктар па даследаваннях і распрацоўках Mazda, таксама паўтарыў важнасць захавання будучага MX-5 «лёгкага аўтамабіля».
На гэты конт Хірасэ сказаў: «Нізкая вага і кампактныя габарыты з'яўляюцца важнымі элементамі MX-5. Такім чынам, нават калі ён электрыфікаваны, мы павінны пераканацца, што гэты варыянт дапамагае знізіць вагу».
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
Цікава, што Toyota таксама, здаецца, разглядае магчымасць электрыфікацыі родстэра, у дадзеным выпадку ў выпадку магчымага вяртання MR2. Аднак на дадзены момант вяртанню мадэлі Toyota яшчэ не хапае афіцыйнага пацверджання ад брэнда.
Крыніца: Autocar.