У 2020 годзе Еўрапейская камісія паказвае на сярэдні ўзровень выкідаў CO2 на аднаго вытворцы ўсяго 95 г/км. З 2021 года гэтая мэта становіцца законам, і для будаўнікоў, якія не выконваюць яго, прадугледжаны вялікія штрафы. Улічваючы гэты сцэнар, в FCA , чый сярэдні выкід CO2 у 2018 годзе склаў 123 г/км, знайшоў «крэатыўнае» рашэнне праблемы.
Як піша Financial Times, FCA заплаціць кампаніі Tesla сотні мільёнаў еўра, каб мадэлі, якія прадаюцца амерыканскім брэндам у Еўропе, залічваліся ў яе аўтапарк. Мэта? Знізіць сярэдні ўзровень выкідаў аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Еўропе, і такім чынам пазбегнуць штрафаў у мільярды еўра, якія можа накласці Еўракамісія.
Дзякуючы гэтаму пагадненню FCA будзе кампенсаваць выкіды CO2 сваіх мадэляў, якія выраслі за кошт росту продажу бензінавых рухавікоў, а таксама пазадарожнікаў (Jeep).
Падлічваючы трамваі Tesla для падліку выкідаў свайго парку, FCA, такім чынам, зніжае сярэднія выкіды ў якасці вытворцы. Гэтая стратэгія пад назвай «Адкрыты пул» упершыню выкарыстоўваецца ў Еўропе, у асноўным гэта купля вугляродных крэдытаў.
FCA не новы
Акрамя дазволу на «адкрыты пул», еўрапейскія правілы таксама прадугледжваюць, што брэнды, якія адносяцца да адной групы, могуць групаваць выкіды. Гэта дазваляе, напрыклад, Volkswagen Group кампенсаваць высокія выкіды Lamborghini і Bugatti за кошт паніжэння выкідаў кампактных аўтамабіляў Volkswagen і іх электрычных мадэляў.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Юлія Палісканова, старшы дырэктар па транспарту і навакольным асяроддзіДля Еўропы гэта першы раз, калі цалкам асобныя вытворцы аб'ядноўваюць свае выкіды ў якасці камерцыйна выгаднай стратэгіі адпаведнасці.
Калі ў Еўропе гэта першы раз, калі «Адкрыты пул» быў абраны для куплі вугляродных крэдытаў, гэтага нельга сказаць на сусветным узроўні. Практыка куплі вугляродных крэдытаў таксама не чужая для FCA. У Злучаных Штатах FCA не толькі набыла вугляродныя крэдыты ў Tesla, але і ў Toyota і Honda.
Аб'ява FCAFCA імкнецца скараціць выкіды ад усіх нашых прадуктаў... «Адкрыты пул» прапануе гнуткасць для продажу прадуктаў, якія нашы кліенты гатовыя купляць, пры выкананні мэтавых паказчыкаў з найменш затратным падыходам.
Што тычыцца Tesla, то амерыканскі брэнд таксама выкарыстоўваецца для продажу вугляродных крэдытаў. Як паведамляе Reuters, За апошнія тры гады брэнд Ілона Маска зарабіў каля мільярда еўра за кошт продажу вугляродных крэдытаў у Злучаных Штатах.
Крыніцы: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.