BMW не чужыя электрамабілі — i3 на рынку з 2013 года — але гэта было да новы BMW iX3 быць яго першым пазадарожнікам (або SAV, на мове BMW), матываваны выключна электронамі. Як вынікае з назвы, ён мае непасрэднае дачыненне да X3, успадкаваўшы ад яго амаль усё, акрамя кінематычнай ланцуга.
Знешне iX3 мала чым адрозніць ад іншых X3, але тыя, хто больш уважлівы, безумоўна, заўважаць падвойны вобад, цяпер прыкрыты (тут няма рухавіка ўнутранага згарання, які патрабуе паветра); на абадах і пярэднім і заднім бамперах эксклюзіўнага дызайну; у сініх дэталях, характэрных для мадэляў BMW i (яны могуць быць, па жаданні, шэрымі); і, што больш тонка, у паніжаны кліранс.
Унутры іх будзе яшчэ складаней адрозніць, бо толькі сіні колер некаторых дэталяў дае нам падказкі, што мы знаходзімся ў іншым X3, чым звычайна.
Пазадарожнік, але толькі з заднім прывадам
Электрычныя пазадарожнікі Audi e-tron і Mercedes-Benz EQC маюць поўны прывад, але новы BMW iX3 застаецца прывадам на два колы - каб лепш супрацьстаяць сваім канкурэнтам, нам давядзецца пачакаць яшчэ год, каб запусціць нядаўна прадстаўлены і большы BMW iX, які прыносіць набор тэхнічных характарыстык больш у адпаведнасць з гэтымі прапановамі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Новы iX3 — першы з брэнда, які выкарыстоўвае тэхналогію eDrive пятага пакалення (больш лёгка маштабуецца і гнуткую), аб'ядноўваючы электрарухавік, трансмісію і ўсе электронныя сістэмы ў адным блоку. У дадзеным канкрэтным выпадку кінематычны ланцуг размяшчаецца непасрэдна на задняй восі, якая адначасова з'яўляецца вядучай.
Электрарухавік iX3 забяспечвае 286 л.з. і 400 Нм, гэтага дастаткова, каб разагнаць яго 2260 кг да 100 км/г за 6,8 с і максімальную хуткасць, абмежаваную электронікай у 180 км/г.
Электрарухавік сілкуецца ад батарэі з вадкасным астуджэннем магутнасцю 80 кВт/г (71 кВт-г), якая размяшчаецца на падлозе платформы і забяспечвае больш нізкі цэнтр цяжару, чым у іншых X3. Абвешчаная аўтаномія складае каля 460 км.
За рулём
У гэтым першым і кароткім кантакце ў Партугаліі — мы змаглі праехаць на iX3 на працягу гадзіны — мы не ўпусцілі магчымасці перадаць вам першыя ўражанні за рулём новай электрычнай прапановы BMW. Суправаджайце Гільерме Коста ў гэтым першым дынамічным кантакце на нацыянальнай зямлі з новым BMW iX3:калі прыходзіць і колькі каштуе
Новы BMW iX3 пачне прадаваць у Партугаліі толькі ў наступным годзе, у лютым. Кошт пачнецца ад 72 600 еўра.