Bugatti мае больш чым 100-гадовую традыцыю і гісторыю і не хавае, што на яе «адказнасць за захаванне гістарычных і сучасных класічных мадэляў для задавальнення будучых пакаленняў». І апошні прыклад гэтага - арыгінальны прататып Veyron Grand Sport , які толькі што прайшоў інтэнсіўную рэстаўрацыю, якая доўжылася чатыры месяцы.
Гэта быў прататып, які ляжаў у аснове Bugatti Veyron Grand Sport, тарга-версіі гіперспорту, вытворчасць якой было абмежавана ўсяго 150 адзінкамі. Уведзены ў Пеббл-Біч, штат Каліфорнія (ЗША) у 2008 годзе, ён апынуўся ў некалькіх руках па ўсім свеце, але брэнд, які базуецца ў Мольсхайме, у французскім Эльзасе, у рэшце рэшт атрымаў яго назад.
Пасля гэтага Veyron Grand Sport 2.1, як вядома ўнутрана, стаў першым аўтамабілем, які прайшоў праграму сертыфікацыі «La Maison Pur Sang», у якой Bugatti вызначае, ці з'яўляюцца аўтамабілі, якія ён аналізуе, арыгіналамі або копіямі.
Для гэтага яго цалкам разабралі, каб можна было праверыць усе серыйныя нумары. Пасля таго, як яго сапраўднасць была сертыфікавана, рушыла ўслед яшчэ адна важная місія: вярнуць яму бездакорны малюнак, які ён паказаў, калі быў прадстаўлены ў 2008 годзе.
Ён быў перафарбаваны ў першапачатковы колер, атрымаў новы інтэр'ер, новую цэнтральную кансоль і аднавілі ўсе алюмініевыя дэталі. Гэта быў карпатлівы працэс, які заняў чатыры месяцы, але вынік прыцягнуў увагу многіх калекцыянераў.
Луіджы Галі, адказны за праграму "La Maison Pur Sang" у BugattiПасля гэтага афіцыйнага пацверджання статусу аўтамабіля як важнай гістарычнай мадэлі і прататыпа, які дапамог запусціць Veyron Grand Sport у 2008 годзе, аўтамабіль хутка прыцягнуў увагу многіх калекцыянераў і быў набыты амаль адразу.
Bugatti не раскрывае асобу пакупніка і не раскрывае месцазнаходжанне гэтага Veyron Grand Sport, які па-ранейшаму можа развіваць максімальную хуткасць 407 км/г і разганяцца ад 0 да 100 км/г за 2,7 с. Але адна рэч бясспрэчна: гэта адзін з самых асаблівых прыкладаў у найноўшай гісторыі Bugatti.
