24 гадзіны Ле-Мана. Адзін з самых патрабавальных выпрабаванняў у свеце. Мужчын і машын штурхаюць да мяжы, круг за кругам, кіламетр за кіламетрам. У нястрымнай спешцы, на трасе і за яе межамі, якая заканчваецца толькі тады, калі хранометр - без спешкі - адзначае 24 гадзіны.
Патрабаванне, якое выразна праявілася ў гэтым 85-м выданні 24 гадзін Ле-Мана. Толькі дзве машыны з вышэйшай катэгорыі (LMP1) перасеклі фінішную прамую.
Астатнія пакінулі гонку з-за механічных праблем. Нязручная сітуацыя для арганізацыі гонкі, якая ўжо пачынае чуць рознагалоссі адносна шляху (і складанасці), па якім ідуць машыны.
У мінулым годзе прайшло 23:56 хвілін доказаў - або, іншымі словамі, заставалася менш за 4 хвіліны - калі Ле-Ман вырашыў запатрабаваць яшчэ адну ахвяру.
Рухавік Toyota TS050 #5, які лідзіраваў у гонцы, змоўк на сярэдзіне фінішу. У боксе Toyota ніхто не хацеў верыць у тое, што адбываецца. Ле-Ман няўмольны.
Запомніце момант у гэтым відэа:
Усяго на 3:30 хвіліны перамога ўхілілася ад Toyota. Драматычны момант, які назаўжды застанецца ў памяці ўсіх аматараў гонак.
Але гонка доўжыцца 24 гадзіны (дваццаць чатыры гадзіны!)
Вы добра прачыталі? 24 гадзіны. Ні больш, ні менш. 24 гадзіны Ле-Мана заканчваюцца толькі тады, калі чалавек, які нясе клятчасты сцяг, энергічна сігналізуе аб заканчэнні гэтай «катавання» для людзей і машын.
Катавання, якім многія падвяргаюцца толькі дзеля смаку славы. Прычына, якая стаіць сама па сабе, вам не здаецца?
Мы нарэшце дайшлі да гісторыі, якой хачу з вамі падзяліцца. У 1983 годзе не толькі хранометр усведамляў плынь часу. Рухавік Porsche 956 №3 пілатуе Херлі Хейвуд, Эл Холберт і Верн Шупан было таксама.
![Porsche 956-003, які выйграў Ле-Ман (1983).](/userfiles/310/5933_2.webp)
У машын таксама ёсць душа?
Валянціна Росі, жывая легенда матацыкла, якая ўсё яшчэ ў дзеянні - і для многіх лепшы гоншчык усіх часоў (для мяне таксама) - лічыць, што ў матацыклаў ёсць душа.
![Рухавік, які праслужыў роўна 24 гадзіны 5933_3](/userfiles/310/5933_3.webp)
Валянціна Росі, 9-кратны чэмпіён светуМатацыкл - гэта не проста метал. Я думаю, што ў матацыклаў ёсць душа, гэта занадта прыгожы аб'ект, каб не мець душы.
Я не ведаю, ці ёсць у машын таксама душы, ці гэта проста неадушаўлёныя прадметы. Але калі ў аўтамабіляў сапраўды ёсць душа, Porsche 956 #3, які атрымаў клятчасты сцяг з Вернам Шупанам за рулём, з'яўляецца адным з іх.
Як спартсмен, якога на апошнім дыханні даводзяць да фінішу больш жалезнай волі, чым сілай мускулаў, якія даўно паддаліся, Porsche 956 #3 таксама, здаецца, прыклаў намаганні, каб атрымаць цыліндры яго рухавіка плоскай шасці, проста перастань стукаць пасля завяршэння місіі, для якой ён нарадзіўся. Перамагаць.
![Рухавік, які праслужыў роўна 24 гадзіны 5933_4](/userfiles/310/5933_4.webp)
Як толькі Porsche 956 мінуў клятчасты сцяг, сіні дым, які выйшаў з выхлапной трубы, сігналізаваў пра яго канец (выдзеленая выява).
Вы можаце паглядзець гэты момант у гэтым відэа (хвіліна 2:22). Але калі б вы паглядзелі поўнае відэа, яно таго вартае: