Спачатку гэта было ў ЗША. Не так даўно мы даведаліся, што Фольксваген Пасат Амерыканскі (у адрозненне ад еўрапейскага) не меў бы пераемніка. Поспех такіх мадэляў пазадарожнікаў, як Volkswagen Atlas - вялікі пазадарожнік, які не прадаецца ў Еўропе - спрыяе страце камерцыйнай важнасці звычайных седанаў, такіх як Passat.
У Еўропе навіны амаль адначасова пайшлі ў іншым кірунку. Быў бы новы Volkswagen Passat, але вытворчасць гэтага пакінула Эмдэн, Германія, на завод Skoda ў Браціславе, Славакія, далучыўшыся да Skoda Superb. Гэты крок быў абгрунтаваны пераўтварэннем завода ў Emden на вытворчасць толькі электрамабіляў.
У наступных пакаленнях дзве мадэлі, Passat і Superb, будуць бліжэй адна да адной, чым калі-небудзь. Яны будуць мець тую ж механіку, тэхналагічныя рашэнні і платформу MQB. Сцэнар не вельмі адрозніваецца ад сённяшняга, але пры выкарыстанні адной і той жа вытворчай лініі гэта прывядзе да большага сумеснага выкарыстання кампанентаў паміж імі.
Бывай, пасат седан
Але цяпер, па дадзеных Automotive News, якія атрымалі інфармацыю з унутраных крыніц Volkswagen, калі ў 2023 годзе з'явіцца Passat наступнага пакалення, толькі фургон (Variant) будзе часткай лінейкі. У седана не будзе пераемніка.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэта абгрунтавана зніжэннем продажаў седана — таксама ў Еўропе кросовер і пазадарожнік займаюць месца традыцыйнага трохкомпонентного седана — і поспехам фургона Passat на ключавых рынках, такіх як Германія (самы вялікі еўрапейскі аўтамабіль рынак). Дзевяць з 10 Passat, прададзеных у Германіі, прызначаныя для кампаній і аўтапаркаў, і большасць з Passat Variant выбіраецца.
У Цэнтральнай і Усходняй Еўропе, дзе седаны па-ранейшаму маюць больш камерцыйную вагу, чым фургоны, Skoda Superb задаволіць гэтую патрэбу — нагадаем, што Volkswagen Passat і Skoda Superb з'яўляюцца самымі прадаванымі мадэлямі ў сегменце на еўрапейскім узроўні, акрамя з нямецкіх мадэляў прэміум-класа (Audi A4, BMW 3 Series і Mercedes-Benz C-Class).
Таксама на шляху да знікнення, здаецца, нядаўна адрамантаваны Volkswagen Arteon, больш стыльны брат Passat, які нават атрымаў беспрэцэдэнтны варыянт фургона пад назвай Shooting Brake.
У Volkswagen па-ранейшаму будзе выдатны седан
Абвешчаны канец седана Volkswagen Passat (і, відаць, Arteon, нягледзячы на пятыя дзверы) не азначае, аднак, канец гэтага кузава ў гэтым сегменце для нямецкай маркі.
У 2018 годзе, пасля прэзентацыі некалькіх прататыпаў для расце сямейства ID, нам стала вядома аб ID. Vizzion, або... бачанне электрычнага аўтаномнага седана Volkswagen будучыні. У 2019 годзе яго будзе суправаджаць мікрааўтобус, пасведчанне асобы. Space Vizzion. Практычна немагчыма не зірнуць на дзве мадэлі і не ўбачыць у іх «бачанне» таго, якім будзе Passat 100% электрычны.
І гэта тое, што мы будзем мець. Было сказана, што першапачаткова планавалася не пазней за 2022 год, выпуск серыйных версій быў адкладзены на 2023 год. З унутранай кодавай назвай «Aero B», іх канчатковыя абазначэння, як мяркуецца, павінны прымаць наменклатуры ID.6 і/або ID .7, але пацверджанняў няма.
Прататыпы, якія мы ведаем, былі крыху большымі, чым сучасны Volkswagen Passat, і прапаноўвалі ўнутраныя квоты на ўзроўні цяпер зніклага і больш буйнога Phaeton, характарыстыкі, якія павінны заставацца ў серыйных мадэлях. Яны абяцаюць вельмі вытанчаную аэрадынаміку, адзін з кампанентаў для версіі з большай аўтаноміяй, каб дасягнуць 700 км (прынамсі, у больш цякучым седане).
Крыніцы: Automotive News, Auto Motor und Sport.