Гэта саманадзіманая шына Continental

Anonim

Апошні Франкфурцкі аўтасалон быў не толькі пра новыя мадэлі аўтамабіляў. Continental, шматкампанентны пастаўшчык для аўтамабільнай прамысловасці, але, магчыма, найбольш вядомы сваімі шынамі, прадставіў прататып таго, што можа стаць шынай будучыні, Conti C.A.R.E.

C.A.R.E. гэта абрэвіятура, якая расшыфроўваецца як Connected, Autonomous, Reliable і Electrified, гэта значыць, яна была распрацавана з улікам будучага кантэксту, дзе аўтамабіль будзе электрычным, аўтаномным і падключаным, як у прыватным карыстанні, так і для сумеснай мабільнасці.

Мэта складаецца ў тым, каб дасягнуць аптымізаванага кіравання шынамі, заўсёды гарантуючы жаданую прадукцыйнасць.

Continental Conti C.A.R.E.

З гэтай мэтай колы і шыны становяцца часткай унікальнай тэхналагічнай сістэмы. Шына абсталявана шэрагам датчыкаў, убудаваных у яе структуру, якія бесперапынна ацэньваюць розныя параметры, такія як глыбіня пратэктара, магчымыя пашкоджанні, тэмпература і ціск.

Падпішыцеся на нашу рассылку

Гэтая сістэма ацэнкі, якая называецца ContiSense, перадае сабраныя даныя ў дадатак ContiConnect Live, што дазваляе, напрыклад, аператару больш эфектыўна кіраваць паркам таксі-робатаў, што можа прынесці карысць не толькі прадукцыйнасці шыны, але нават аптымізаваць эксплуатацыйныя выдаткі.

Continental Conti C.A.R.E.

Але галоўная хітрасць Conti C.A.R.E. гэта ваша здольнасць актыўна рэгуляваць ціск. Кола аб'ядноўвае цэнтрабежныя помпы, дзе цэнтрабежная сіла, створаная ў выніку кругавога руху колаў, дзейнічае на паветраны помпа, ствараючы неабходнае сціснутае паветра.

Такім чынам, гэтая тэхналогія, названая PressureProof, здольная пастаянна падтрымліваць ідэальны ціск, адкрываючы магчымасці для зніжэння выкідаў CO2 - цыркуляцыя пры цісках ніжэйшых за паказанае негатыўна ўплывае на спажыванне, якое, разам з тым, павялічвае выкіды дыяксіду вугляроду (CO2).

Continental Conti C.A.R.E.

Калі ў шыне ёсць лішак паветра, сістэма можа выцягнуць яго і захоўваць у невялікім убудаваным адклады, які пры неабходнасці будзе выкарыстаны паўторна.

Калі мы ўбачым, што гэтая тэхналогія дасягне машын, на якіх мы ездзім? Гэта добрае пытанне без адказу. Пакуль што Conti C.A.R.E. гэта проста прататып.

Continental Conti C.A.R.E.

Чытаць далей