Створаная ў 1970 годзе група па даследаванні аўтамабільных аварый Volvo з тых часоў была прысвечана простай, але важнай місіі скандынаўскага брэнда: расследаванню сапраўдных аварый. Мэта? Прааналізуйце сабраныя дадзеныя і выкарыстоўвайце іх пры распрацоўцы сістэм бяспекі.
Група даследаванняў аўтамабільных аварый Volvo працуе на працягу 50 гадоў у горадзе Гётэборг, Швецыя. Там, калі мадэль Volvo трапляе ў аварыю (удзень ці ўначы), каманда атрымлівае паведамленне і выязджае на месца здарэння.
Адтуль пачынаецца следчая праца, вартая міліцэйскай справы, каб максімальна дбайна задакументаваць здарэнне. Каб зрабіць гэта, група па даследаванні аўтамабільных аварый Volvo шукае адказы на некалькі пытанняў, напрыклад:
- Як хутка дзейнічалі сістэмы актыўнай бяспекі?
- Як справы з пасажырамі?
- Як склаліся ўмовы надвор'я?
- У які час здарылася аварыя?
- Як была дарожная разметка?
- Наколькі моцнае ўздзеянне?
Расследаванне на месцы, але не толькі
З задачай расследавання ад 30 да 50 аварый штогод група па даследаванні аўтамабільных аварый Volvo не абмяжоўваецца зборам інфармацыі ў месцы, дзе адбываюцца аварыі.Падпішыцеся на нашу рассылку
Да першапачатковага расследавання далучаюцца міліцэйскія бюлетэні, кантакты з кіроўцам і іншымі людзьмі, якія ўдзельнічалі ў аварыі, каб можна было заўважыць любыя пашкоджанні (каб зразумець дакладныя прычыны пашкоджанняў), і, калі гэта магчыма, каманда Volvo нават працягвае працаваць да аналізу аўтамабіля.
Затым гэтыя дадзеныя кадуюцца, каб гарантаваць канфідэнцыяльнасць удзельнікаў, і высновы гэтых расследаванняў перадаюцца групам распрацоўшчыкаў прадуктаў шведскага брэнда. Мэта? Выкарыстоўвайце гэтыя навыкі ў распрацоўцы і ўкараненні новых тэхналогій.
Малін Экхольм, дырэктар Цэнтра бяспекі Volvo CarsГрупа па даследаванні аўтамабільных аварый Volvo - далёка не адзіная крыніца дадзеных для нашых экспертаў па бяспецы, але яна адыгрывае вельмі важную ролю, дазваляючы нам сапраўды зразумець некаторыя дэталі.
Што рабіць, калі яны не прыбываюць своечасова?
Вядома, Volvo Car Accident Research не заўсёды можа своечасова дабрацца да месца ДТЗ. У гэтых выпадках 50-гадовая каманда спрабуе скласці карту аварый не толькі пры падтрымцы персаналу Volvo, але і з дапамогай бліжэйшых да месца здарэння аварыйных службаў і публічных баз дадзеных аб аварыях.