Пасля амаль года чакання DS 9 E-Tense ён ужо выйшаў на нацыянальны рынак, прынёсшы з сабой два ўзроўні абсталявання і толькі адзін рухавік.
Як асуджае абазначэнне «E-Tense», гэта электрыфікаваны рухавік, у дадзеным выпадку падключаны гібрыд, які спалучае ў сабе бензінавы рухавік 1.6 PureTech 180 к.с. і 300 Нм з электрарухавіком 110 л.с. кВт) і 320 Нм, які спалучаецца з васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Канчатковым вынікам з'яўляецца камбінаваная максімальная магутнасць 225 л.з. і камбінаваны максімальны крутоўны момант 360 Нм. Што тычыцца прадукцыйнасці, то разгон да 100 км/г дасягаецца за 8,7 с, а максімальная хуткасць зафіксавана на ўзроўні 240 км/г.
З акумулятарам ёмістасцю 11,9 кВт/г DS 9 E-Tense здольны праехаць да 56 км у 100% электрычным рэжыме і аб'яўляе расход 1,5 л/100 км і выкіды CO2 ад 33 да 34 г/км (цыкл WLTP).
Колькі каштуе?
З двума ўзроўнямі абсталявання - Performance Line + і Rivoli + - DS 9 E-Tense даступны тут ад 59 100 еўра (у выпадку Performance Line +) і 61 000 еўра (Rivoli +).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пасля агульнай прэзентацыі новай французскай вяршыні асартыменту мы пакідаем вам наша апошняе відэа, дзе Гільерме Коста расказвае вам усе падрабязнасці новага DS 9 E-Tense: