Цэнтральны элемент стратэгіі «ACCELERATE», Project Trinity, будучы 100% электрычны Volkswagen верхняга шэрагу, быў упершыню заўважаны ў тізеры.
З выхадам на рынак, запланаваным на 2026 год, ён зойме фармат седан, што дзіўна, улічваючы рост перавагі пазадарожнікаў / кроссоверов.
Вядома, улічваючы час адставання з моманту яго прыходу на рынак, даных аб праекце «Троіца» пакуль мала. Аднак Volkswagen ужо пачаў «прыздымаць заслону» аб сваёй будучай вяршыні лінейкі.
Што мы ўжо ведаем?
Для пачатку мы ведаем, што атрыманая мадэль з Project Trinity будзе вырабляцца на фабрыцы нямецкага брэнда ў Вольфсбургу.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Распрацаваны з асаблівым акцэнтам на праграмнае забеспячэнне, Project Trinity зможа, па словах Ральфа Брандштэттэра, генеральнага дырэктара Volkswagen, зарэкамендаваць сябе як эталон у галіне «аўтаноміі, хуткасці загрузкі («зарадка так жа хутка, як звычайная запраўка») і аблічбоўкі». .
Гэты акцэнт на аблічбоўцы прывядзе да таго, што мадэль пасля яе запуску зможа весці аўтаномнае кіраванне ўзроўню 2+ і будзе тэхналагічна падрыхтавана да аўтаномнага кіравання 4-га ўзроўню.
Ральф Брандстэтэр, генеральны дырэктар Volkswagen«Мы выкарыстоўваем эканомію на маштабе, каб зрабіць самастойнае кіраванне даступным для большай колькасці людзей.
У дадатак да ўсяго гэтага Volkswagen абяцае, што не толькі Project Trinity, як і іншыя яго электрычныя мадэлі, будуць мець менш варыянтаў і будуць падзяляць многія кампаненты адзін з адным.
Нарэшце, па словах Volkswagen, «аўтамабілі будуць мець практычна ўсё на борце, і кліенты змогуць актываваць жаданыя функцыі (па патрабаванні) у любы момант праз лічбавую экасістэму аўтамабіля». Мэта? Зніжэнне складанасці вытворчасці.
Стратэгія «ПАСАРЭННЕ».
Як мы казалі вам у пачатку тэксту, праект Trinity з'яўляецца цэнтральным элементам стратэгіі «ACCELERATE», нядаўна прадстаўленай Volkswagen. Але, у рэшце рэшт, з чаго складаецца гэтая стратэгія?
Па словах нямецкага брэнда, гэты план дазволіць яму вырашыць некаторыя з самых вялікіх задач сучаснай аўтаіндустрыі: аблічбоўку, новыя бізнес-мадэлі і аўтаномнае кіраванне.
Такім чынам, Volkswagen мае намер стаць «больш прывабным брэндам для ўстойлівай мабільнасці», ператварыўшыся ў «пастаўшчыка мабільнасці, арыентаванага на праграмнае забеспячэнне».
Акрамя таго, у рамках «АСЦЭЛЕРАТЫ» Volkswagen мае намер павялічыць «вагу трамваяў» у сваіх продажах. Мэта складаецца ў тым, каб у 2030 годзе 70% яго продажаў у Еўропе складалі электрычныя мадэлі, а ў Кітаі і ЗША яны будуць адпавядаць 50%. З гэтай мэтай Volkswagen рыхтуецца выпускаць як мінімум адну новую электрычную мадэль у год.
У галіне тэхналогій Volkswagen імкнецца зрабіць інтэграцыю праграмнага забеспячэння ў аўтамабілях і лічбавага вопыту кліента ў свае асноўныя кампетэнцыі.
Нарэшце, па-ранейшаму ў рамках стратэгіі «ACCELERATE», Volkswagen плануе запусціць новую бізнес-мадэль, і ўсё дзякуючы таму, што аўтамабіль становіцца праграмным прадуктам.
Мэтай нямецкага брэнда з'яўляецца, прапануючы пакеты паслуг, атрымаць дадатковы прыбытак на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля. Гэтыя паслугі могуць быць звязаныя з зарадкай аўтамабіля, новымі праграмнымі функцыямі або паслугамі аўтаномнага кіравання.