Гэтая копія знакавага выраба выраблена нямецкім вытворцам LCE Performance Audi Sport Quattro гэта, хутчэй за ўсё, самы радыкальны з усіх.
Калі вы не ведалі, гэтая нямецкая кампанія займаецца (сярод іншых пераўтварэнняў) вытворчасці копій Audi Sport Quattro, якія ў агульнай складанасці падзелены на шэсць варыянтаў: варыянт 1, 2 і 3, а таксама S1 E1 - Версія для ралі, S1 E2 і S1 E2 Pikes Peak.
Тая, пра якую мы сёння гаворым, - гэта "Варыянт 3", і, магчыма, не сказаць, што гэта складаны крой і шыццё. Калі не верыце, чытайце наступныя радкі.
Шмат магутнасці здабываецца з «новага» рухавіка
Як і арыгінальны Audi Sport Quattro, гэтая копія мае 5-цыліндравы ў шэрагу, які ў гэтым варыянце 3 забяспечвае каласальныя 750 л.Не будзе перабольшаннем сказаць, што гэты рухавік з'яўляецца адным з самых цікавых кампанентаў гэтай удалай копіі. Мы выкарыстоўваем прыметнік своеасаблівы, таму што ён з’яўляецца вынікам злучэння шэрагу кампанентаў, якія, на першы погляд, не маюць паміж сабой нічога агульнага.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Блок 2,5 л TDI — так, дызельны — з пяццю цыліндрамі ад Audi A6 TDI, а каленчаты вал паходзіць ад паўднёваафрыканскай версіі Volkswagen T4 (Transporter) з дызельным рухавіком, пяццю цыліндрамі, вядома. Галоўка рухавіка, з іншага боку, паходзіць ад Audi S2.
Да гэтага дадаюцца каваныя поршні і турбакампрэсар KKK K27. Магутнасць 750 л.з. (якая ў залежнасці ад іншых змяненняў можа даходзіць да 1000 л.з.) перадаецца на ўсе чатыры колы праз механічную скрынку перадач з шасцю сувязямі.
«Выкрой і пашый»
З агульнай вагой каля 1100 кг кузаў гэтай Audi Sport Quattro цалкам адпавядае арыгіналу. Для гэтага патрэбна была старанная і нялёгкая праца па “кройцы і шыцці”.
Кузаў напалову Audi 80 (да B-стойкі) і напалову Audi Quattro (ад B-стойкі да задняй). Задняя дзверы зроблена з шкловалакна, армаванага поліэфірнай смалой, а брызговікі, бакавыя панэлі, дах, капот і пярэднія і задні «фартухі» вырабляюцца швейцарскай кампаніяй «Seger and Hoffmann».
Ver esta publicação no Instagram
Гэтая копія Audi Sport Quattro, абсталяваная ў гэтым «Варыянце 3» абвесам з вугляроднага валакна, таксама мае сядзенні Recaro, колы BBS, вырабленую на заказ выхлапную сістэму 89,9 мм, тармазную сістэму Brembo, якая ўключае спераду 365 мм тармазныя дыскі Porsche 911 GT3 RS (996). Шасі таксама выраблена на заказ KW.
Усё гэта спрыяе таму, што «Audi Sport Quattro» разганяецца ад 0 да 100 км/г прыкладна за 3,5 с і дасягае максімальнай хуткасці 280 км/г, усё ў мадэлі, сертыфікаванай TÜV і якая можа выкарыстоўвацца на дарогах агульнага карыстання. .
Што тычыцца цаны, LCE Performance яе не раскрывае, аднак мы ведаем, што самая даступная версія гэтай рэплікі пачынаецца ад 90 тысяч еўра. Гэты варыянт 3 павінен быць значна больш.