Кожны раз, калі мы бачым багажнікі на даху, устаноўленыя на машыне, мы думаем, што яны былі распрацаваны правільнай формы: карацей і вастрэй спераду і вышэй ззаду. Але ці так гэта проста? Відаць, не.
Ужо некалькі гадоў некаторыя вадзіцелі - асабліва ў электрычных аўтамабілях - усталёўваюць сумкі на даху ўверх дном на сваіх аўтамабілях, паварочваючы верхні канец наперад. Прычына? Лепшыя аэрадынамічныя характарыстыкі, што, у сваю чаргу, дазваляе зэканоміць паліва і менш шуміць.
Рашэнне набывала ўсё больш прыхільнікаў, але яно заўсёды суправаджалася юрыдычнымі праблемамі, бо ў выпадку аварыі бокс на даху, усталяваны ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы, можа хутка стаць праблемай для ўладальніка.
Цяпер, каб пакласці канец гэтай праблеме, шведская кампанія Calix, якая спецыялізуецца на гэтым тыпе транспартнага абсталявання, прадставіла мадэль, распрацаваную з нуля для ўстаноўкі ў процілеглым становішчы, з самай высокай часткай у пярэдняй частцы.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У гэтай канфігурацыі Aero Loader, як яго называюць, калі глядзець у профіль, набліжаецца да формы крыла самалёта, прызначанага для падтрымання ламінарнага паветранага патоку як мага далей.
На першы погляд гэта можа здацца дзіўным, але праўда ў тым, што размясціўшыся такім чынам, гэты бокс на даху больш аэрадынамічны і стварае менш шуму, чым звычайны, усталяваны ў «правільным» кірунку.
Прынамсі, гэта даказваюць тэсты, праведзеныя Б'ёрнам Нюландам, вядомым ютуберам, які параўнаў гэтыя два тыпу футляраў з дапамогай Tesla Model 3.
Тэст, праведзены Б'ёрнам Нюландам, недвухсэнсоўны і паказвае, што спажыванне прыкладна на 10% ніжэй, чым пры выкарыстанні «звычайнага» чамадана ад той жа кампаніі, з тым жа аўтамабілем і ў падобных пагодных умовах, а таксама зніжэнне ўзроўню шуму амаль на два дэцыбелы.
Гэта вельмі спрыяльная «прадукцыйнасць» тлумачыцца лепшай аэрадынамікай і, як вынік, меншай турбулентнасцю, якая ўтвараецца ў задняй частцы багажніка даху. Гэта зніжае ўзровень шуму і дазваляе знізіць спажыванне.
Пагрузчык Calix Aero Loader ужо прадаецца па кошце каля 730 еўра.