Пасля адкрыцця новага Kauai N і «Hyundai N Day» Hyundai прадставіў амбіцыйныя планы для сямействаў мадэляў N і N Line.
Запушчаны ў 2013 годзе падраздзяленне N атрымала новы слоган «Ніколі не проста ездзіце» і рыхтуецца да таго, каб яго прапанова расце і... электрыфікавалася.
Усяго Hyundai N плануе ўключыць у мадэльны шэраг N і N Line 18 шматсегментных мадэляў у 2022 годзе.
Электрыфікаваць — парадак
Як і чакалася, «хваля электрыфікацыі» таксама дасягне дывізіёна N. Хоць падрабязнасці абмежаваныя, Hyundai ужо пацвердзіў, што гэтая мадэль будзе заснавана на платформе E-GMP (такая ж, як і Ioniq 5).
Ці будзе гэта Ioniq 5 N, мы не ведаем. Аднак, хутчэй за ўсё, ён мае больш, чым 306 л.з. і 605 Нм, якія прапануе больш магутная версія паўднёвакарэйскага красовера. У гэтай галіне мы не былі здзіўлены тым, што ён прадставіў лічбы, блізкія да лічбаў свайго «стрыечнага брата», Kia EV6 GT, які вырабляе 585 л.з. і 740 Нм.
Томас Шэмэра, дырэктар па глабальным маркетынгу і кіраўнік аддзела па працы з кліентамі Hyundai Motor Company.Што будзе далей з Дывізіёнам N? Устойлівае задавальненне ад ваджэння. З тых часоў, як мы прадставілі прататып N Vision 2025 з вадародным рухам, устойлівае задавальненне было спосабам N увасобіць у жыццё бачанне Hyundai «Прагрэс чалавецтва». Цяпер прыйшоў час увасобіць гэтае бачанне ў рэальнасць.
Акрамя таго, у Hyundai N заявілі, што яшчэ адна з магчымасцяў электрыфікацыі прадугледжвае стварэнне вадароднай мадэлі. Па словах паўднёвакарэйскага брэнда, платформа RM працягне служыць для тэставання электрыфікаванай механікі, у тым ліку вадародных паліўных элементаў.
Што тычыцца гэтай магчымай вадароднай спартыўнай мадэлі, то Hyundai ужо ўяўляў яе ў 2015 годзе, калі прадставіў прататып N 2025 Vision Gran Turismo.